Затроил двигатель

дважды с таким сталкивался. а причина выхода из строя - пробой ВВ провода. пробой был связан, в первом случае, из-за масла в колодцах и разбухших проводов (резина на ощупь стала как слизь)
во втором случае, провод пережали на массу декоративной крышкой

Хорошо хоть не было случаев когда дальше модуля повреждения уходили. На жигулях бывает ломается модуль и далее в ЭБУ транзистор горит, дающий модулю сигнал на подачу искры.

Сообщение от алекс04

а вот фиг вам... может и на одном пропасть искра. буквально 3 дня назад у Вадим041 меняли модуль. искры небыло на 1 свече.

Там же две катушки, оба конца вторичных обмоток которых идет на свою свечу.

Сообщение от алекс04

дважды с таким сталкивался. а причина выхода из строя - пробой ВВ провода. пробой был связан, в первом случае, из-за масла в колодцах и разбухших проводов (резина на ощупь стала как слизь)
во втором случае, провод пережали на массу декоративной крышкой

Ну тут явно искра нашла альтернативный путь на массу, при чем насильственно, вот второй цилиндр и не работал. А вероятность что так будет само по себе очень не высока.
У меня на Урале подобная схема была, одна катушка на два цилиндра (сдвиг фаз как раз на 180гр), правда там на подобный случай стояли разрядники чтоб в случае чего не угробить катушку.