1сказали спасибо
Подскажите какие необходимо заранее купить запчасти при замене колец,и замене распредвала,нексия 8 кл,2003год. (кольца,распредвал,прокладка головки блока,маслосъёмные колпачки,а что ещё?)
А также какой нужен специфический инструмент (оправка,динамометрический ключ,рассухариватель,что ещё?)
Я в этом профан,полезу первый раз,хотелось бы заранее подготовится.
Ремонт буду производить поддомкратив машину,сняв поддон,в гараже.
Спасибо.
Когда я в первый раз перебирал движок на своей девятке, я сначала по мурзилке (в фотографиях с комментариями) посмотрел как все это делается и попутно выписывал запчасти что идут под замену и весь инструмент. Советую так же сделать. Если не посмотришь в нете, как народ меняет, обязательно что-нибудь упустишь)
Если не ошибаюсь, болты, что стягивают голову и блок вытягиваются со временем. Если их длина превышают определенную норму- болты под замену.
Раз голову будешь снимать, притри клапана)
Удачи, у тебя все получится!
да я зимой всё изучал,читал,вникал,весь интернет перекопал,книжек поскачивал,сейчас гараж рядом с домом подвернулся,надо срочно закупаться. Про болты верно,я их забыл,их надо менять.
Тогда все, никаких проблем))) Ну и не экономь на мелочах. Металлические хомутики, патрубки, ремешок грм, ролик, помпа (если есть необходимость), так же, новая прокладка поддона картера и герметиком по прокладке пройдись, лишним не будет. И заодно,раз поддон снимешь, прочисть маслоприемник, там всегда какашки какие-то прилипают. Да и по ходу дела определишься.
Эти "какашки" и есть тот самый "не лишний" герметик.... С герметиком аккуратнее-не надо его куда попало лить и сколько угодно. Двигатель сделан так, чтобы его могли собрать без герметика. Но есть места куда его надо наносить. В руководстве( мурзилке) написано как и куда. И то тонким слоем, прогнозируя, куда его может выдавить-нежелательно, если внутрь. (Все на личном горьком опыте....но не я сам мазал этот герметик. ) Да и болты не покупайте сразу все. Они недешёвые. Если на резьбе есть следы вытягивания (очевидные) то под замены, ну и замерять длинну)) Я дополнительно (для успокоения ) слегка стачивал болты с торца... по пол миллиметра...но это необязательно. Тоже был опыт, как один болт уперся и сорвал резьбу)) (на последний совет наверняка найдутся противники-это на свое усмотрение)))Сообщение от Штырь
Насчет подзрезания болтов ничего не скажу, я менял сразу все, на душе как-то спокойнее.
Насчет герметика отчасти верное. Повторюсь, герметик никогда не повредит (малозаметный брак на той же прокладке, какой-нибудь небольшой прилив или канавка) Просто намазывать его надо с умом. Тонким слоем, или как говорил один мой знакомый "укради волос" )
а какой герметик закупить? нужно ли менять вкладыши шатунов? рокеры? сальники какие надо менять? что вообще однозначно под замену?
- - - Добавлено - - -
Ещё может кто в курсе,в прошлом году мне подвернулся сайт,по ремонту движка ланоса(замена колец и сопутствующие работы),помоему там книга выложена была,движок один в один ,всё очень подробно расписано с картинками,сейчас не могу найти.Киньте ссылочку у кого есть.
Последний раз редактировалось Евгений М.; 27.05.2014 в 00:14.
Я бы на твоем месте не менял вкладыши. Если старые без задиров, сильной выработки и рисок, лучше поставить старые (Имхо). Не знаю, есть ли в нексии полукольца, если есть их однозначно поменять бы. Сальнички тоже поменять можно. Стоят не дорого. У тебя там их вроде два, передний и задний, оба на колене.
Герметик красный термостойкий или герметик (слово из головы вылетело, одним словом образователь прокладок или как-то так)
А почему кольца решил менять? Компрессию мерил? Без масла и с маслом?
И причина замены распредвала?
- - - Добавлено - - -
Пройди по ссылке. Раздел "Автолитература" Наверняка там есть хорошие фото-мурзилки.
http://www.nexia-club.ru/f/manual/
алекс04, спасибо это у меня есть,к сожалению там по движке очень поверхностно,дальше клапанной крышки не описано.
Штырь, компрессию мерил года два назад ,прошлым летом лил лавр,машина изрядно каптит,сильно жрёт масло,и бенз,приём хреновый,но едет. Распред вал изношен,масло не поступает на последний ролик,цель работ, это ревизия головки,а кольца до кучи.
Ваши права
