Тема: сизый дым из выхлопной трубы

сизый дым из выхлопной трубы при трогании с места когда прогретая машина поработает на холостых. при заводке машины выхлоп нормальный масло мобил 10-40 за 10000 тыс. пробега Далил 2 литра масла компрессия нормальная пробег 107000т.км двигатель 8 кл .патскожите что может быть.

Сообщение от иван2013

сизый дым из выхлопной трубы при трогании с места когда прогретая машина поработает на холостых. при заводке машины выхлоп нормальный масло мобил 10-40 за 10000 тыс. пробега Далил 2 литра масла компрессия нормальная пробег 107000т.км двигатель 8 кл .патскожите что может быть.

колпачки маслосъемные

Сообщение от Алексей

колпачки маслосъемные

Да, вряд ли. Как раз после остановки и при запуске двигателя, через изношенные маслоотражательные колпачки, масло больше подсасывает в цилиндры и, при его сгорании, появляется сизый дым. А тут:

Сообщение от иван2013

при заводке машины выхлоп нормальный

Попробуйте сделать раскоксовку колец.

если достать шюп несильно вроде идет дымок .может это фильтр картерных газов.именно когда поработает на холостых при трогании пахнет маслом из выхлопа

Картерные газы не могут попадать через цилиндр в выпускной коллектор потом в глушак, долгий путь!!! Скорее всего маслосемные кольца, все же 2 литра на 10000 это много((( посмотрите еще нет ли эмульсии на пробке от заливной горловины масла. И не уходит ли антифриз? Но скорее всего кольца маслосемные, компрессия может при этом быть ок, так как за нее отвечают компрессионные кольца! Возьмите белую салфетку и прислоните к глушителю, посмотрите на салфетке если чистое масло тогда точно кольца, если масло с антифризом, тогда прокладка головы!

Сообщение от komatsu

Картерные газы не могут попадать через цилиндр в выпускной коллектор потом в глушак, долгий путь!!!

Как раз это и есть. Если изношены или закоксованы поршневые кольца, в такте рабочего хода газы, образующиеся в результате сгорания топлива в бОльшей степени прорываются в картер. В картере образуется избыточное давление и, через систему вентиляции картера, эти газы вместе с масляным туманом попадают в цилиндры, масло сгорает вместе с бензином - отсюда и сизый дым.

Сообщение от komatsu

если масло с антифризом, тогда прокладка головы!

Тогда бы дым был белый.

Сообщение от иван2013

именно когда поработает на холостых при трогании пахнет маслом из выхлопа

Внутри клапанной крышки находится маслоотделитель. Если он забит, масло вместе с картерными газами прямиком летит во впускной коллектор. Снимите с кл. крышки шланг вентиляции картера, который идёт в воздушный коллектор, посмотрите, сколько внутри на его стенках масла.

маслосъёмные кольца... раскоксовку можно попробовать , не поможет - тогда замена.

колечки, если сапунит то скорее всего замена, но тыс на 50 без расточки хватит...

патрубок с крышки снимал там эмульсия как будто масло с водой густоватое и в ребрах патрубка впускного коллектора тоже эмульсия а летом масло было

приехал моторчик)