Проблема с двс g15mf

Подтраивает, сильные подергивание на холостых. Снимал клапаную крышку и гбц для замены прокладок. Заметил что кулачки распредвала сточены. Замерял сопротивление форсунок - 16ком все. Замерил компрессию - везде 9атм и в 4ом 8атм. Пролил цилиндры и гбц - не протекло, значит зазоров нет. Собрал все обратно, сделал раскоксовку, поменял масло, свечи, вв, почистил впускную систему. Замер - везде 13атм. Симптомы не пропали, поездил недельку так, снова заметил компрессию - упала на 2 очка, в 4ом на 3. Свеча в 3 цилиндре с черным нагаром, видимо богатая смесь, остальные нормальные

что посоветуете? Выкинуть двиг или чинить? Может проблема в распредвале и в грм в целом?

- - - Добавлено - - -

И еще, трудно заводится на горячую, если заглушить на минут 10, то потом очень долго придется крутить, но заведется еле еле, видимо свечи заливает. На холодную сразу заводится

Сообщение от Deaneese

трудно заводится на горячую, если заглушить на минут 10

у меня так же, это значит форсунки под замену

У меня есть букварь по нексии, там написано, что если сопротивление катушки форсунки соответствует норме, то просто нужно почистить их. Но слышал, что нельзя чистить их в ультразвуке. Я лил в бак присадку для прочистки, думал что поможет

Сообщение от Deaneese

Я лил в бак присадку для прочистки, думал что поможет

тогда тем более форсунки менять пора

Меня больше интересует что с поршневой группой делать. Почему компрессия падает и откуда столько кокса образуется. Поменяю форсунки, распредвал с гидриками и сообщу. Но пока хочу мнения выслушать

так с каким мотором проблемы? с G15MF (в названии темы), или A15MF (в профиле) ??

Когда заполнял профиль по незнанию написал другой мотор. Поправлю. Проблемы с g15mf

форсунки, если льют, мыть бесполезно. можно только хуже сделать. ведь форсунка- по сути клапан, и если клапан пропускает, а притереть его невозможно, то только замена. выдерни форсы вместе с рампой из коллектора,разверни их так, чтобы распылители были направлены как можно выше, включи зажигание, крутани стартером на 1 секунду, и смотри на форсунки. хорошие - распылитель будет сухой. на текущих будет появляться капля бензина.
для мотора G15MF подходят форсы BOSCH 0 280 158 502

- - - Добавлено - - -

502-е 4 шт стоят как 1 отигинальная

Проверил - 3 форсунка течет, остальные влажные, но без капель. Другой вопрос, из за сточенного распреда может быть низкая компрессия?

нет,на прямую не связано, но из-за того, что клапан открывается не полностью ухудшается циркуляция смеси и сам клапан может быстрее прогореть. а это и снизит компрессию