ДАД врет всегда!

Всем доброго времени.
В чем может быть дело,если дад всегда завышает параметры они у меня 50-60,вместо положенных 30-40.
компрессия 12 везде,менял: вв провода,крышку трамблера,бегунок,катушку в трамблере,бензонасос,все фильтра,свечи,прокладку гбц,грм,дпдз,рхх на вазовский правда,клапан рециркуляции заглушен навсегда,снималась проводка и пропаивалась,уоз регулировали 100 раз,новый глушитель,форсунки снимались и промывались все отлично,дроссель снимали и чистили,снимали все шланги с дросселя и глушили кроме дад.массы на сто раз проверяли все отлично.Давление в рампе все отлично.
Скажу еще пока проверяли мы проводку так и не смогли найти взаимосвязь такую,как начала мигать лампа и пикать,что водитель не пристегнут,а потом вообще замолчала и сейчас редко на кочках мигнет и пикнет,но почему когда шевелили проводку инжекторную,а именно в салоне где эбу стоит,за все разъемы мы дергали и разъемы шевелили.Вообщем вот все что есть описал,жду помощи либо совета мотор 8 кл,трамблерный реальный пробег 60 тыш.
Да ище невозможно ездить дергает на 1 и 2 передаче как я понял это больная тема уже.

- - - Добавлено - - -

Да,забыл сам ДАД менял раз 10,всякие перебрал бестолку все)))

- - - Добавлено - - -

И прокладку впускного коллектора тоже менял.

Я вот прочитал что ты написал 2 раза и если честно ничего не понял. Что такое 50-60 или 30-40?? как машина себя ведет??

Это разряжение воздуха во впускном коллекторе.Вот,что это за цифры это иными словами давление.
Расход большой и мотор трясет еще сильно когда прогреется.А все остальные параметры на диагностике все в норме.

А фильтр воздушный не пробывал заменить, может и разряжение во впускном коллекторе пониже станет :-) Если есть возможность подкинь ДАД с заведомо исправного авто и проверь как поведет себя мотор. У Меня тоже вибрация некислая при прогретом двигателе, бьюсь с ней уже год, что только не менял, все бестолку, пока смирился до будущих идей.

Фильтр новый,дад менял на всякие нет разницы,у меня не вибрация а мотор потряхивает и прострелы идут в глушак когда прогреется.

В глушак стреляет- это смесь догорает с глушителе не успев сгореть в цилиндре, может быть из-за прогоревшего клапана или седла клапана. Или свеча одна не работает. Есть еще вариант что клапан подклинивает после прогрева.

башку недавно снимали ради эксперимента поменяли прокладку гбц,все там как с завода вроде я про тарелки клапанов.

а клапана не рассухаривал, не мерил зазор во втулке?? Если сильно разбита направляющая клапана он может подклинивать.

компрессия то в норме,это как тогда?

Текут форсунки