Пар из выхлопной трубы при от +3 +15 на улице

Всем добрый день, возможно немного повторюсь с вопросом но меня очень беспокоит.Машинка Nexia 2007 года 8 клапанов пробег 90т.км. Итак проблема с тем что идет пар из выхлопной трубы похожий на пар который обычно при прогреве идет, но я до работы еду 6,5 километров и минут 5 прогреваю машину, дым(пар) не пропадает, в пробках когда подгазовываю вижу его в зеркало заднего вида. Про пар: не густой, светлый, антифризом не пахнет. Масло машина не заметил чтобы жрала, антифриз не уходит, пузырьков или выдавливания жижкости в расширительном бачке для антириза нету.

Немного предыстории. Месяц назад пробило прокладку ГБЦ. Гнало пузырьки в систему охлаждения, немного масло загнало, в масле эмульсия, из глушака капало. Кароче полный комплект, даже при перегазовке изза повышенного давление разорвало верхний шланг радиатора. Менял прокладку сам, точнее поменял все верхние прокладки которые мог, плюс масляный и оба топливных фильтра. Вычистил нагар которого там много было достаточно во впускном коллекторе, прочистил свечи. Собирал сам, при сборке немного лоханулся и забыл подключить форсунку 2 цилиндра и закрутить свечу 3го. Так проехал 20 км, соответственно машина не тянула и сожрала 10 литров бенза, в выхлопе было полно сажи и когда выкрутил свечи они были черные... обнаружил свою проблему, снова промыл в бензе свечи и вкрутил... машинка ожила и стала катать намного резвее чем раньше, тяга очень хорошая. Но вот наблюдаю "пар" из выхлопа. Кстати зажигание сам выставлял на глаз по звуку двигателя, так как с метками накасячил малясь. Подскажите насколько это смертельно?? кстати дорога до работы занимает 12 минут.

У меня тоже такая проблема. Пар идет До 8-10 км пробега, пока не прогреется выхлопная система. Но последнее время масло начала брать..(( И на холодную дымок какой-то сизоватый..

Сообщение от FireXrust

Кстати зажигание сам выставлял на глаз по звуку двигателя, так как с метками накасячил малясь.

метки-то вернуть надо, фазы газораспределения сбиты. ГБЦ шлифовал?
за 12 минут не успевает весь конденсат из трубы выйти, дожди/сырость/холод. прогрей хорошо мотор. ну и чтобы окончательно успокоиться - попробуй конденсат на язык - если не сладкий то и пусть парит дальше.

Сообщение от akont

метки-то вернуть надо, фазы газораспределения сбиты. ГБЦ шлифовал?
за 12 минут не успевает весь конденсат из трубы выйти, дожди/сырость/холод. прогрей хорошо мотор. ну и чтобы окончательно успокоиться - попробуй конденсат на язык - если не сладкий то и пусть парит дальше.

ГЦБ не шлифовал, она ровная как зеркало.... признаков ведения никаких. по поводу зажигания, поставил среднее значение между слишком поздним и слишком ранним. Да тоже надеюсь что это конденсат и что пройдет, но опасаюсь, на язык не пробовал, но по запаху чисто выхлоп без антифриза(после пробития ГБЦ когда я был в другом городе запах горящего антифриза нисчем не спутаю__)))). в бачке запаха газов нету.

у меня бывает валит как из паровоза - с трубы как из самогонного аппарата льется, хоть кружку подставляй да пей. у нас дожди нескончаемые второй месяц, машина из воды не вынимается

Да вот в том то и дело что у нас дождей нету. Холодно на улице только утром +5 ночью +2,+3. Да и смущает то, что пока на двух цилиндрах работала пара то не было((( только копоть шла, а как все 4 заработали стала парить.

Сообщение от FireXrust

смущает то, что пока на двух цилиндрах работала пара то не было((( только копоть шла, а как все 4 заработали стала парить.

Потому, что пока тарахтела на 2х котлах, была очень (трындец) какая богатая смесь, которая не сгорала, образуя нагар и копоть радикально чёрного цвета ))). Когда всё вернулось в норму, смесь "победнела", стала полнее сгорать. А при горении любых углеводородов, образуется вода, и чем полнее бенз сгорает, тем больше воды.

какая вода??? у тебя у самого парит?

Сообщение от FireXrust

какая вода???

обычная H2O. она и парит/капает/льется

Сообщение от FireXrust

какая вода??? у тебя у самого парит?

Про воду уже рассказали, обычная вода.
Да парит, и из трубы льётся/капает, и глушитель уже поменял.