Определил цилиндр в котором гидрик стучит.
Дальше что? Менять все четыре?
Поиск
Определил цилиндр в котором гидрик стучит.
Дальше что? Менять все четыре?
По хорошему менять надо гидрики только комплектом.Сообщение от andi555
В случае жлоб-ремонта конечно можно поменять только тот, который стучит. Но все они работают примерно в одинаковых условиях, а значит изнашиваются и забиваются примерно одинаково. И если сейчас стучит один, то очень велика вероятность того, что вскоре застучит второй, третий и т.д. Менять каждый раз по одному выйдет гораздо гемморней, чем один раз махнуть все.
Кроме того, если машина не первой свежести, то гидрики сучат скорее всего не просто так, нередко забиваются каналы, которые подводят к ним масло и они стучат только от того, что им банально не хватает давления масла. Если заменить такой гидрик на новый, он вскоре тоже начнет тарабанить. В то же время если прочистить каналы (тут уж без снятия ГБЦ никак) могут и старые начать работать тихо.
Поэтому лучше сначала точно поставить диагноз, а потом уже решать что нужно менять и нужно ли вообще что-то менять. Как вариант скинуть ГБЦ и сделать деффектовку. Всяко дешевле, чем замена распредвала. Кстати если забиты каналы гидриков, то скорее всего распредвал (обычно кулачки 4го цилиндра) тоже испытывает недостаток смазки (каналы забиваются везде примерно одинаково), а это значит его дни сочтены.
я год назад поменял себе только 2 гидрика которые стучали, пока полет нормальный. а так хозяин барин, можешь и все махнуть, тут все зависит от количества финансов. ничего геморойного в повторном снятии клапанной крышки я не вижу, единственное что надо прокладку каждый раз менять.
Бывает и так. В твоем случае судя по году машины гидрики уже были меняны, не факт, что все разом, ну и неизвестно какого качества. Из восьми два могло быть чуть худшего качества, чем остальные, а может это были последние родные - всякое бывает. В любом случае заранее не знаешь как оно будет, особенно если ты не первый владелец.
Комплект китайских гидриков (SWAG вроде) я брал за 1200р, относительно недорого, за около 20тыс ничего не застучало, думаю отбегают свой срок как положено. Оригинал брать смысла нет, ибо не сильно они лучше китая.
Сама процедура не геморройная, но проводить каждые выходные в гараже - это слишком, как по мне. Ведь в машине еще много других узлов, если все делать так, то внимания она будет требовать очень много. Мое мнение: если разобрал что-то делай от и до, чтобы еще раз в ближайшее время не разбирать.
Ваши права
