Не заводится стартер крутит, искра есть, бензин есть

Всем доброго времени суток, у меня вот какая история, нексия, 8-ми клапанная, 2000 г/в. Утром надо было везти отца на работу, сели, завелись, все в норме, только масла не было(хотел по дороге заехать купить), но проехав 100-150м. заглохла, просто заглохла, без каких-либо подозрительных звуков, ехала отлично, и тут на тебе, заглохла.... Попробовал завести, не фига, пошел в магазин автозапчастей, взял масло, свечи, крышку трамблера, бегунок, даже катушку зажигания, все равно не заводится... Стартер крутит, бензин идет(работает бензонасос, свечи мокнут, из шланга течет), ГРМ смотрел, искра есть, на улице +20, все в норме, но даже не пыркается, уже и не знаю что может быть, может кто что подскажет? Заранее спасибо.

Чудес не бывает. Если бензин поступает и зажигание в норме то не может не заводиться. Хотя эти G15MF с трамблером... Сними крышку с трамблера-если там тряпка расслаивается лохмотьями то выкидывай смело магнитоэлектрический датчик, некоторые называют его датчиком Хола... Трамблер разбирается со стороны двигателя. Снять пружинку и выбить штифт под ней... Заметь как что стояло и в какую сторону. Если не помогло-то возможно сама электронная хрень прикрученная 2 болтами к трамблеру. Еще м.б. катушка, но ты пишешь искра есть.

Да, искра есть, а сам трамблер в сборе менял около месяца назад, катушка тоже новая стоит.... Позвонил знакомому механику, завтра потащу машинку к нему, может скажет что там случилось.

Грм проверяй и дерни его, а то были кадры. Ремень висит как так и должен а натяжку проверить недодумались. Обрыв был снизу))) Пол машины перебрали.

Метки за одно проверь. И то что искра есть снаружи не означает что она должна быть внутри. Под давлением искре сложнее образовываться.

ГРМ проверил от и до, т.к. его состояние было не очень, уже, кстати, заменил его. Ну, все что связано с искрой у меня стоит новое(трамблер, ВВ, катушка, свечи, даже АКБ новый), а как проверить ее внутри тогда?

Метки на ГРМ проверял? Ремень мог перескочить....

Сообщение от Сергей505

Метки на ГРМ проверял? Ремень мог перескочить....

Угу. И еще шкив могло провернуть, срезав штивт.

а еслиб датчик К,В, сломался искра была бы ?

Сообщение от IlyaD43

а еслиб датчик К,В, сломался искра была бы ?

Вообще то нет. Но в 2000 году не было ДПКВ

Искра есть на центральном проводе или именно на свечах?Это важно.Если на центральном есть а на свечах нет-смотри бегунок и крышку(и пофиг что новые)Ремень ГРМ исключается,когда он порван,искры не может быть ибо трамблёр не крутится. Может перескочить,но это редкость и ,как правило,начинает чихать в глушак и во всасывающий коллектор. Катушка-возможно,на 8 клап они особенно хилые.Искра может присутствовать при этом,но слабая.Таки-проверь компрессию,хотя бы заткнув отверстие свечи пальцем.