Тема: вытек тосол

у меня тоже чтото стало... греца не грееца но антифриз давит нормально, особенно при длительных поездках в жару. вчера 130 км проехал остановился сигарет взять, пришел смотрю из под машины лужа растекается, как будто хищника замочили) оказалось из под крышки бачка давит давление нереальное... ну я остыл пар спустил долился и дальше. проехал еще 80 км и вдруг при обгоне типа както дернуло не сильно и кароче мотор выключился... ну я подумал, что ремень накрылся, остановился, опять пар из бачка и антифриз давит, выдавило пол литра наверно... в итоге все крутит, ремень на месте но не заводица зараза, искры нету... и схему на мою телегу я так и не нашел...

посмотри мож датчик какой залило например коленвала без него двигатель вообще не заведется

- - - Добавлено - - -

искры тоже не будет

нету ни датчика коленвала ни датчика скорости(
у меня на коробке там где датчик скорости обычно стоит халабуда с приводом тросика от рычага переключения скоростей, как раз под бачком... на неё как раз и поливало... там по ходу в ней все эти датчики и установлены.

Сообщение от dimanya

там где датчик скорости обычно стоит халабуда с приводом тросика от рычага переключения скоростей... там по ходу в ней все эти датчики и установлены.

Что-то непонятно, что это?

Сообщение от dimanya

из под крышки бачка давит давление нереальное...

Крышку замените, похоже клапан закис.

Сообщение от dimanya

все крутит, ремень на месте

Ремень может и на месте, а крутится ли, зубья не срезало?

эта холобуда типа блок датчиков от автоматической коробки... если полезу до него фотки постараюсь сделать. крышку менял три раза, последнее время просто плотно её не закрывал, изза давления раздуло печку и при закрытой крышке выдавливает из печки вонючие пары в салон. ремень на месте, все крутится... напоминает ситуацию когда после остановки по запаре глушишь машину на Д без перевода в положение П или Н, потом пока не вернешь рычаг в положение П не заводится.

- - - Добавлено - - -

кароче, трамблер замкнул... кишки были новые, или катушка или модуль накрылся.

в итоге пробило модуль, катушка живая.

Всем доброго вечера!!!!!Сегодня менял прокладку ГБЦ делал всё по электронке,,вроде всё правельно,, но когда снемал бошку забыл снять локеры клапанов и все рассыпал хотя для дебилов было написано,,Снять и разложить в таком-же порядке, но это не самое страшное,,,Когда начал собирать и промывать заметил что 2 из всех остольных отличаються ,,, так вот подскажите пожалусто,, куда они ставятся по краям или гденибудь по середине,, перикопал весь инет,, и не кокого толку. зарание блогодарен !!!

не локеры а Рокеры и толкатели там, отличающиеся принципиального места не имеют, поменянные местами рокер будут постукивать 10-15 тыс км пока притрутся... а так ни чего критичного

Здравствуйте! Недавно потек радиатор, я залил герметик для систем охлаждения! Течь вроде прекратилась, но машина греется сейчас нереально и закипает, когда открыл крышку расширительного бачка все полезло наружу Есть какое то временное решение без замены радиатора пока, может промыть? Тогда чем лучше промыть? В общем прошу совета

временного решения нет, радиатор менять предварительно промыв систему раствором лимонной кислоты 20-30 грамм порошка на ведро воды, промывать раза 3- 4 в идеале снять радиатор печки и его промыть отдельно залив на ночь внутрь электролит

- - - Добавлено - - -

сколько раз писалось о вреде всех этих герметиков маслянной и охлаждающей систем, они работают по принципу "Заткнем везде где тонко" т.е залипляют соты в радиаторах, подогреве дроселя канал и прочие тонкие места, каналы смазки в к/вале, шатунах и головке, НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ими.. лучше доливать антифриз и масло чем потом ремонтировать и менять..

- - - Добавлено - - -

а по теме смотрите крышку расширительного бочка, и термостат, если крышка не держит давление в 1,2 бара то под замену