Утечка антифриза, не тянет, на ХХ и на низких оборотах мограет лампа масла

Всем добрый вечер.
Приключилась проблема с машиной. Машина 2006 г.в., GLE, без кондера, двигатель A15MF (вроде так).
Взял с пробегом в 93т., были заменены все расходники, масла.
Год откаталась без проблем (на данный момент 96т.), менял периодически масла, фильтра.
Пару недель назад начались проблемы, на ХХ моргает лампочка масла, на ходу все нормально, уровень масла нормальный. После начал куда-то уходить антифриз, сперва понемногу. Перед этим за 3-4 дня до проблем заезжал на промывку форсунок и замены масла (Кастрол полусинтетика)).
Несколько дней назад антифриз стал уходить на глазах, за 3-4 часа поездки с полного бачка уходил до минимума. Найти куда уходит не нашел, в сервисе сняли защиту, сказали трещина в шланге. Ремонтировать сразу не стал, нужно было уезжать в командировку. Выхлоп нормальный. Масло вроде тоже.
Вернулся перед праздниками майскими, купил шланг и расходники (пока деньги были).
Вчера поехали на шашлыки машина не тянет вообще, обороты нормальные, но на 2 максимум 20-30 км. Лампочка масла стала гореть чаще, кое как доехал до дома. По приезду домой увидел что справа от двигателя под блоком высоковольтных проводов все мокро (фото приложил), на вид не масло, скорее всего антифриз.
Форум весь посмотрел. мозг опух))
Хотел сам поразбирать, но что то уже стает страшно. И по объему работ и по деньгам, во что это выльется.
Что посоветуете?

и забыл написать. двигатель при запуске стал работать громче.

может две причины одновременно,антифриз уходит и нет давления масла

Съездил в сервис.
прочистили еще раз маслозаборник, лампа стала реже моргать.
Антифриз по их вердикту гонит из под головы. Порекомендовали заменить прокладку, гидрокомпенсаторы, а также шлифануть ГБЦ.
Кто подскажет, что еще желательно заменить в таком случае и надо ли шлифовать ГБЦ?

Когда будете разбирать и сделаете дефектовку деталей(распредвал ,рокера,болты могут быть вытянуты,проверить клапана и т.д. и т.п.), а по поводу шлифовки когда снимете голову приложите длинную железную линейку по всей плоскости и будет видно если зазор то шлифовка.

Я сейчас в другом городе, и домой вернусь через месяц не раньше.
Есть возможность взять почти на халяву з/ч, только что брать, чтобы потом не бегать.
Предварительно решил брать:
- маслосъемные колпачки.
- гидрокомпенсаторы,
-прокладку ГБЦ)
- болты ГБЦ,
- термостат.
- рокера.
Что еще?

czech81, С заменой прокладки ГБЦ Вы решите только одну проблему, а как быть с давлением масла? Может быть придётся и КВ растачивать, значит нужны будут ремонтные вкладыши, может надо заменить и масляный насос. Могло кулачки распредвала задрать из-за масляного голодания. Ещё надо менять прокладку кл. крышки. Заодно поменяйте уплотнительное кольцо приёмной трубы глушителя.