Ну во первых не понятна необходимость применения 95! и дергания теперь которые присутствуют , это на хх обороты дергаются, или на ходу разгон рывками??
И компрессию бы померить, не прогорел ли клапаночек какой...
Второе: регулировка потенциометра подразумевает регулировку со-сн в выхлопе, выставление напряжения не о чем, надо мерить что на выхлопе. Заедьте на сервис и отрегулируйте, стоит не дорого. Но вот что нормальная работоспособность вернется от регулировки не факт.
А вы сами как думаете чем 95 лучше 92, вот поэтому и перешел. Компрессия 13 13 12.5 12.5. Второе, Если бы вы внимательно читали, то увидели бы что ближайший сервис от меня 300км и я спрашивал как примерно выставить СО, тут я нашел таблицу стандартных значений чтобы выставить по вольтажу, что я и сделал и все стало на свои места. Честно сказать я настраивал СО на сервисе в ноябре, после чего оказалось что у меня бедная смесь и не надо говорить что мол сервис такой, в нем куча моих знакомых ремонтировалось и ни одного негативного отзыва. Да кстати вчера выкручивал свечи, они светло коричневые, т.е. моя настройка оказалась более правильной, а если у меня выхлоп не соответствующий нормам, так мне лучше чтоб машина ехала а не тошнила и в европу я на ней не собираюсь.
И чем же 95 лучше для мотора со степенью сжатия 8.5?? Че ж не 98 !Сообщение от sanbol
Где это было написано??
Считаете, что все правильно сделали,зачем тогда спрашивать
Ваши права
