Вопрос по двигателю...

вот из крышки точно должно масло вылетать

Сегодня ради интереса вынул щуп. Был удивлен, не вылитает ничего. Почувствовал только легкий сквознячек. Масло залито на 3 мм. ниже уровня макс.

до макса зальешь- мне кажется полетят сопельки)

olezhek01,ели не секрет из-за чего Вы всех так озадачили?

Некоторые мотористы говорят что если масло летит,значит газы прорываются в картер,а некоторые говорят что так и должно быть,те машины которые я привел в пример с большим пробегом,но масло не летит. Мне на днях заменили кольца,пробег 233000,были подсевшие маслосъемные и нижние компрессионные,спросил про остальное-моторист сказал поршня в нулях-только канавки для колец почистили,коленвал сидит плотно-вкладыши хорошие,все ок,заменили ещё рокера,распредвал отличный. Я так понимаю что новые кольца все равно должны притереться,может по этому и вылетает масло? И вообще сколько притераются кольца? Цилиндры тоже сказал без выработки.

Понятно. Я не моторист,так чуть чуть теории. Картерные газы(так они называются) все равно присутствуют во всех двигателях,просто их количество в разной степени зависит от исправности поршневой и от манеры вождения,для этого и нужен отсос карт.газов в простонародии сапун. Если он засорится,выдавит щуп и может появиться течь сальников. А в трубку щупа выбрызгивается масло каленвалом с шатунами и у когото есть,а у когото нет я думаю зависит от температуы и вязкости масла. А еще масло подающееся под давлением в коренные и шатунные постели вылетат от туда как маслянная пыль и она тоже у всех разная,зависит от степени износа. Вот,как то так. Удачи на дорогах!

Коленвал движка при работе не должен особо молотить по поверхности масла в картере даже при запуске, когда все масло в поддоне, и это главное, - иначе там будет сплошная пена, мешающая нормальной работе маслонасоса и особенно маслосъемных колец на поршнях. Перелив масла крайне опасен. Для смазки стенок цилиндров вполне достаточно висящего в картере масляного тумана. А брызги с коленвала, из-под шатунных шеек и проч. случайны и неизбежны ...

А я уже обобщу, брызги будут у всех... это факт... можете вытащить щуп накрыть трубку чистой салфеткой и проехать метров 200... но их наличие или отсутствие ни как не влияет ни на что..

Тогда ещё вопрос-при замене только п.колец нужна ли им притирка и примерно сколько она идет?

Никаких специальных мер по притирке новых поршневых колец не предпринимают, но есть определенные правила - например, не стоит для замены без расточки брать хромированные кольца повышенной твердости - только уже притертые стенки цилиндров зря разобьешь.