https://youtu.be/1I_kgEq9WxIСообщение от Feliks710
Поиск
https://youtu.be/1I_kgEq9WxI
сцепление начинает схватывать когда на 1 см отпустишь педаль.и еще, когда на нейтралке колеса должны вращатся?а то когда подняли машину завели я чуть не охренел
возможно отжимной рычаг вилки по-тихоньку ломается. Была такая же история до тез пор, пока сцепление не пропала напрочь. С виду не определишь исправен ли он, это можно проверить так: 1й выжимает сцепление, 2й с помощью, например, лома дожимает вилку до упора, не боясь отломить её рычаг, машина заводится на скорости: если так же дёргается вилка в норме, если всё отлично, то под замену её. Советую проверить её в 1ю очередь. Она отвалилась у меня только со 2го раза, в следствии этого грешили на корзину и поменяли её напрасно
А подскажи пожалуйста, такая же фигня, перестала задняя включаться, а потом и скорости, педаль не доходит в самый низ как обычно сантиметров на 4. А когда прокачиваеш, пробывали нету воздуха, откручиваеш на цилиндре чтобжидкость пошла, тогда и педаль проваливается как положено.
Так на родном -заводском месте холодная сама едет на нейтралке... Если свободный ход больше нормы-шток удлинняешь-выкручиваешь.сцепление начинает схватывать когда на 1 см отпустишь педаль.и еще, когда на нейтралке колеса должны вращатся?а то когда подняли машину завели я чуть не охренел
а не наоборот ли со штоком? у меня свободного хода практически не было, я его выкрутил кое как и щас свободных ход где то 3-4 см
Нет.
ну свободный ход я так понимаю это расстояние между полностью выжатой педали и момента схватывания.так ведь?
Было у меня тоже самое, обошлось заменой рабочего цилиндра, т.к его шток начал под вилку залазить. Короче посадочное место на штоке износилось.
Кстати, именно на задней скорости был хруст
у тебя тоже сцепление начинало схватывать когда чуть чуть педаль опускаешь и передачи как то не плавно включались?
Ваши права
