После прогрева пропадает масло в головке

Распредвал с постелью и рокерами новые, т.к. старый заклинило из за недостатка масла

А может быть такое, постель в месте соединения с масляным каналом головки, не плотно прилегает и масло когда густое, продавливает в распред, а когда нагреется не проходит в постель а просачивается в щель между постелью и головкой.

Все может быть. Тем более у тебя очень высокое давление, обычно на горячем ДВС 0,7-1,0 это очень хорошо.

Сообщение от SergKor

Все может быть. Тем более у тебя очень высокое давление, обычно на горячем ДВС 0,7-1,0 это очень хорошо.

да оно скорее всего такое, потому что масло не поступает в головку

И вот еще, надыбал инфу, что еще на опелевских двигах в головке стоял клапан, но на нексиях его вроде заменили на жиклер. Так это или не так? мож все дело в этом клапане?

Смотри и читай здесьhttp://www.autoprospect.ru/daewoo/ne...ma-smazki.html и здесь http://www.autoprospect.ru/daewoo/ne...nogo-vala.html
Вроде бы все понятно описано и нарисовано. Удачи!

Пртянул головку, масло вроде пошло, по крайней мере, при полном нагреве оно не пропадает. Тогда следующий вопрос, куда оно девалось? Машина не дымила, в тосоле его тоже нету, так куда же?

Вообщем так, масло не пропадало, пол часа машина работала, масло было, минут 10 покатался, масло пропало, че блин за фигня!!!!!!!!!!!!

Сменить масло не пробовали, может палёное залили?

Да не не в этом дело. Я вот тут прочитал http://www.autoprospect.ru/daewoo/ne...ma-smazki.html , так получается что в головке все таки есть клапан?

ни каких клапанов после фильтра нет... проверять совпадение маслянного канала в головке и постели, 4,5 на прогретую ОООчень много до 2 должно быть не выше. какое масло налито? может там трансмиссионку бухнули до тебя чтоб не стучал мотор...
снимать верх чистить каналы