Вообщем завожу на холодную, открываю крышку распреда, масло летит со всех щелей и по мере прогревания, его становится все меньше и меньше, пока вообще не пропадет. Один распредвал уже навернул, поставил новый, поменял масляный насос, давление померить нечем и негде, но открутил фильтр, погонял стартером, масло летит нормально.
У меня предположение что чтото с жиклером. Я гдето читал что не во всех двигателях он стоит и что его рассверливают, делают дырочку побольше.
Чем больше дырочка, тем меньше давление. ПОИСК рулит - было все это и подробно оговорено.
так а в чем причина то может быть
Причины разные могут быть - читай форум!
Спасибо за совет!!! И как это мне в голову не пришло!!!
Ну правда, почитай здесь
http://www.nexia-club.ru/forum/index.php?action=search2
пробег какой? причин правда уча может быть.
Пробег неизвестен, брал машину с рук, счетчик могли скрутить, ну назовите все причины буду тада все смотреть.
У меня появилась еще одна мысль, может износ вкладышей? Или их тогда бы слышно было
Померил давление, 4.5 кг на прогретом
Ленивый вы насчет почитать. 4,5 очень хорошее давление но это в блоке и на коленвале- то есть версия с вкладышами отпадает. Давление на рапредвале держиться из за оптимальных зазоров в постели РВ если зазоры увеличины то при прогреве масла давление в голове падает. Лечение замена распредвала с постелью. Или скорый каюк - гидрокомпенсатарам, рокерам и собственно самому РВ
Ваши права
