Троит с сизым дымком.

Началось всё с того, что не понравилось мне, как двигатель отзывается на легкое нажатие на педаль газа - как-то с запаздыванием, но стоило чуть еще придавить, как срывался с места, было неудобно в пробке - дергало машину.
Поначитавшись решил промыть форсунки, машина с декабря и неизвестно, что в ней делали, как обслуживали (были предпосылки, что туда и не заглядывали)
Загнал на промывку, промывали без снятия форсунок, сказали, что грязищи было море(не присутствовал)
После промывки настоятельно рекомендовали поменять свечи.
Выехал, педаль газа стала информативной, движка ожила.
Загнал в гараж и сдергивая колпачки порвал вв провод, тот оказалось одеревенел от перегрева и вв пробоев в районе контакта со свечой.
Взял в магазине десятошный и собрал из двух нечто.
двигло затроило.
Купил оригинальные провода, вроде стало лучше,но все равно подтраивало и как-то странно, бывало на непрогретом, бывало после интенсивной езды и всегда на холостых.(аж передергивает вибрация кузов)
Заменил еще раз свечи, опять не помогло.

А вот два дня подряд при заведениии двигателя выходит облако сизо-сине-белого дыма, по запаху вроде бензином пахнет(дыму много, но только пару секунд).
когда троит чуть дымочек тож идет, но совсем чуть - сантиметров десять от выхлопной, потом растворяется в воздухе.

Измерил компрессию - во всех ровненько, десяточка
Масло вроде не жрет, тосол не смотрел, но думаю не в нем дело.
Свечки выкрутил - все ровненькие, без каких-то болезненных покрытий.

Есть ощущение, что одна из фарсунок не закрывается до конца, то есть подтекает.(промылась дюже хорошо)
???

Троило у меня на хх, движок пытался заглохнуть, но набирал обороты, было это не всегда, а эпизодически, в основном когда проедешь 20-30 км.
Сдернул датчик температуры входящего воздуха, тот что на воздушном фильтре стоит.
Сейчас троение нет, холостые не плавают, заглохнуть не пытается, только чек горит.

Что за хрень такая?
Завтра проверю датчик по сопротивлению.

(сизый дым при заводе с утра остался)

Сизый дым при заводе - накрываются маслоотражательные колпачки клапанов. Может и какая форсунка подтекает. Пока двигатель не заведён, давление топлива в рампе всё-равно присутствует и негерметичная форсунка потихоньку течёт.
Вся эта промывка полная ерунда.
ДТ входящего воздуха особо не влияет на работу двигателя. При его неисправности или при отключении, ЭБУ устанавливает для себя тем-ру воздуха 20 град.
Может быть при его отключении увеличиваются обороты ХХ, поэтому троить перестаёт?

А масло после промывки не менял ?
Промывку делают спец жидкостью, тем же Лавром, но часть этой жидкости, попадает в масло.
А она очень едкая, что-бы отмыть форсунки.
Может кольца залегли, или сожрало колпачки.

Странно, что они не сказали масло поменять, а свечи сказали.

Масло конечно не менял, но отметил, что оно стало чернее.
С датчиком понял, проверил его сегодня - всё в норме с показаниями.
Заметил, что тоненький патрубок надорван (приделан он к толстому патробку, идет за дросельную заслонку) попробую поэксперементировать над этой дыркой.

Сообщение от DEEN22

Масло конечно не менял, но отметил, что оно стало чернее.
С датчиком понял, проверил его сегодня - всё в норме с показаниями.
Заметил, что тоненький патрубок надорван (приделан он к толстому патробку, идет за дросельную заслонку) попробую поэксперементировать над этой дыркой.

Печаль.

В чем была проблема??