В общем, стёр я налёт под заливной крышкой масла, два дня поездил, а новым и не пахнет. Зато сегодня посмотрел в расширительный бачок - антифриз стал какой-то мутный, темно-зеленый, а не как при покупке - яркий. Так и должно быть? Кстати, пузырей не наблюдаю, когда завожу.
Нет, не должно. Если в какой цилиндр попадает ОЖ, вся камера сгорания и днище поршня будут блестеть как новые. Свеча тоже будет чистая, без нагара и ещё сырая.Сообщение от Itan
Выкрутил свечи - на первых двух - белый нагар, на третьей - белый наполовину. Четвертая свеча - вся в масле. Итог - буду менять прокладку гбц, маслосъемные колпачки. Только такой вопрос - смогу ли я проехать еще 1000 км до ТО? И ещё, буду менять сам, и нужно купить инструмент. Так вот, на нексию нужны специальные для нексии или как? Имеется ввиду рассухариватель, щипцы и оправка для запрессовки?
Здесь на форуме много об этом написано. Я лично покупал рассухариватель восьмёрошный, только переделывал его. Ищите на форуме темы по ГБЦ.
Помогите выливается ОЖ где то под инжектором, при нагреве создается давление в системе и вытекает сильнее. как просмотреть? может снять что-нибудь для обзора ?
Попробуйте протянуть головку до 7-9 кгс\см2.
хотели сказать, прокладка может пропускать?
может и прокладка, а вполне может быьь и трещина в голове...
для проверки надо подтянуть головку? если трещина надо менять головку? короче без сервиса не обойтись, хотелось самому удостовериться в чем причина, в любом случае Спасибо.
В любом случае головку снимать. А как снимешь, так и узнаешь что там...
Ваши права
