Здравствуйте! Машина 2008 года, 16 клапанная, новый двигатель F16D3 в старом кузове N100. Сегодня заметил неприятную вещь: на ХХ обороты 800-900, но из трубы валит белый дым, и всю машину прохватывают судороги, как будто дрожит вся. А еще утекает антифриз - печку салонную доставал, она целая, трубки тоже целые. Что может быть? Может, антифриз в камеру сгорания попадает? Как проверить? Еще заметил, что стала перегреваться в пробках, может, это связано как-то?
Товарищ, у меня иногда пахнет в салоне антифризом, утечки не нашел, антифриз явно уходит, при заводе из трубы тоже валит светлый дым, радиатор печки тоже не течет, проверял. Как справишься с проблемой, будь добр, отпиши в пм. Или сюда, может ещё кому полезно будет. На холостых ещё тоже детонирует, но не троит, форсунки думаю надо промыть, фильтра не отходили и трёх тысяч, все поменяны, провода не греются, не искрят, свечи вроде нормальные
очень похоже на пробитую прокладку ГБЦ. Открути крышку маслозаливную и посмотри есть ли на ней эмульсия (цвет кофе с молоком). Если пробита прокладка, то и газы будут выходить в систему охлаждения, закипание отсюда же..
100%-прокладка ГБЦ
Как вариант щуп достань посмотри, там наверняка тоже видно эмульсию. А так согласен все признаки пробитой прокладки ГБЦ.
Пока эмульсии может и не быть, антифриз видимо уходит в выхлоп. Но со временем пойдёт и в масло, так что не затягивай с заменой прокладки ГБЦ.
я месяц назад менял прокладку ГБЦ, по симптомам 100% прокладка ГБЦ
Поднеси руку к глушителю (откуда дым валит) когда рука запотеет попробуй на вкус если сладенькое (увлекаться сладеньким не надо - ядовито) то пробило прокладку ГБЦ. если обычная вода по вкусу то просто конденсат и проверяй ХХ, и форсунки.
Держал руку 30 секунд, но что-то не почувствовал вкуса. Но под заливной крышкой масла был налет молочного цвета. Я его стёр тряпочкой - посмотреть, вдруг от прошлого хозяина осталось, - пока нету налёта, но я поездил всего час, утром гляну.
Попробуйте для начала протянуть голову до 7-8 кгс. Хуже не будет.
Ваши права
