Привет всем!
Поменял прокладку ГБЦ проехал тыщи 2 антифриз опять начал сочиться в том же месте....
Есть ли смысл протягивать еще раз головку ??? Делал нормальный мастер все как написано в книге....
Или это 100% головка кривая, но признаков перегрева движка нет...
Ну значит не совсем нормальный мастер. Если башка побежала, голову снять и в обязательном порядке на фрезу. Снимай еще раз значит.
Кстати голова 16v
Что не у кого не было такой беды ???
Да сплошь и рядом. Снимай голову и на фрезу.Сообщение от Vadik
А это дорого кто знает ???
И вот еще вопрос из за чего может повести голову???
Что вариант один перегрев, или еще какие действия???
Так надо подробнее писать, зачем меняли прокладку. А протянуть ещё раз не повредит. Я раз 5-ть протягивал. Только не более 7 кгс\см2.
а я когда менял кольца, протянул ГБЦ по книге, в итоге газы в СО поперли,испугался)) а батяне пох, взял вручную закрутил до упора и норм( уже около 6 тыс проехал)
100% поможет только шлифовка головы.Сам с этим не давно столкнулся.Но шлифовал сам.А голову ведёт при перегреве двигателя или при не правильной её затяжке.
Ребята, менял не давно прокладку ГБЦ побежал антифриз наружу (под модулем зажигания)
Сейчас на холодную обратил внимание на щупе была белая эмульсия, как на крышке заливной горловины... Тосол не убывает, только на холодный двигатель меньше...при прогреве становится норма...Недавно менял прокладку клапанной крышки, уронил кусок старого герметика в масленный канал...Масло тоже в норме..Подскажите пожалуйста, может ли быть конденсат на щупе, как и на крышке заливной горловины?
Ваши права
