Тянет / не тянет

Дело было так: 31го декабря заправился (полный бак-92 го).Причем в баке перед заправкой еще оставалосьнезначительное количество безина.Проехал где-то 70 км (ехал по нормальной дороге где-то 120-130 км\ч). Все было в порядке. Затем машина постояла часа 2 , завожу и чувствую, что двигатель как-то нехорошо работает (ощущается легкая вибрация). Возвращаясь назадвибрация стала сильнее. При чем это больше ощущается на малых оборотах. На больших - не особо заметно,но тяга явно уменьшилась. Такое впечатление, что кто-то за задницу держит при разгоне.
Есть подозрение, что вместо бензина налили ослиной мочи.

Сейчас когда заводишь - вибрация чувствуется не вооруженым вглядом, на оборотах становится менее заметно (практически совсем незаметно), тяга оставляет желать лучшего.
Свечи выкручивал - сухие.

Что посоветуете аксакалы????
Спасибо за внимание!

Заодно хочу спросить в какой лучше автосервис обратиться на юге Москвы? (район метро Севастопольская-Чертановская-Южная предпочтительнее):

Ты здорово рисковал заправляясь 31 числа,да еще и полный бак.Заправщики как то должны себе компенсировать работу в праздник.Проверки в праздник тоже маловероятны.Я бы подождал когда бензин сгорит,зоправился,а потом уже делал выводы.

забивание фильтров, умирание бензонасоса дает похожую картину...
Конечно и плохой бенз может сыграть злую шутку, но я в это плохо верю... потому как сам на АИ80 езжу.. и мало кто догнать меня может.

Техника М.
Севастопольский 33 (бомбоубежище)

Очень похоже на то, что вышел из строя модуль зажигания.
Если у тебя более ранняя модель, то поищи причину в трамблере и катушке зажигания.

хм у меня похожая проблема... каковы критерии проверки катушки и трамблера?

у меня тут еще идея есть что высоковольтные провода виноваты...

а если плохой бенз лили мож имеет смысл в чистке инжекторов

у моего друга вот так тоже "заправили" его Фольск - так у него потом все клапана закисли в направляющих - оказывается в бензине было полно какой-то растворенной смолы!!!!

бензонасос на чистку (замену)

Попыталсяснять бензонасос, что бы посмотреть какон себя чувствует - не смог снять резиновый шланг. Как еговообще снимают, если там под задним сиденьем доступ к бензонасосу вограниченном пространстве в Daewoo Nexia? Прикипел шланг видимо... А без снятия шланга соответственно бензонасос не снимешь
Хотя сейчасзалил 95го -вроде получше стало, хотя тяга не такая, как хотелось бы...

Да уж.. было такое.. На днях лечил! Слышу потрескивает под капотом вырубил свет в гараже. Блин катушка как северное сияние провода тоже!! Епона мать этот силикон. Отдраил катушку- не нравиться мне она вообще то! Такиепохожие ставят на Оку. Думаю пределать на тазовскую не решил с комутацией ещё. Ну да ладно! Провода выкинул нафик нашел ещё древние с двойной изоляцией с медью внутри! Жесткие они- типа говорят как на морозе будешь?! Но я отвечаю что на морозе в моторе делать нечего! А после прогрева они становяться нормальными! И так пределал всю эту лабуду! И счастье не замедлило наступить! Ксю полетела! На любой скорости. Движек успокоился! А старые провода кстати были чистые без соли-но шили один черт! На моньке так же переделал! И забыл про свечи вообще. А так замучали каждые 10 тыс менять! Дерзайте.

У меня nexia 8-ми клапанная, 1998 года.
В последнее время перестала тянуть, начала потроила, затем, после смены свечей и проводов, набирает скорость тупо, на 5-й передаче едва прет на 100, трогается и разгоняется тупо.
Не могу понять, что происходит. До этог у меня был Эскорт, так вот симптомы такие, как будто в карбюраторе вакуумник накрылся, педаль до пола, двигатель захлебывается и практически не набирает оборотов.
Если кто в курсе, помогите советом.
Спасибо. ???

Посмотри еще на пробуксы сцепления. Если обороты растут, а тапка в пол и машина едет вяло - может быть трабла со сцеплением. Если, конечно, бенза нормальная.

Посмотри еще на пробуксы сцепления. Если обороты растут, а тапка в пол и машина едет вяло - может быть трабла со сцеплением. Если, конечно, бенза нормальная.

Нет. Точно не сцепление. С этим я знаком.

Тема для мозгов. Както рас приехал вечером домой, с авто всё было ОК, утром заводить,завелась но троит, первое моё действие, неробочая свеча, выкручевау свечи одна мокрая, просушил, закрутил на место, завожу не троит. Черес сек 20-30 опять затраила ??? выкручеваю свечи мокрая таже ( 3-го целиндра) до закручевания свечей поменял их местами. Ну думаю ВВ провода, проверил ВВ сними тоже всё нормально. Осталось одно в голове, проблема с форсункой. Еду в магазин, покупаю инжектор, меняю, завожу свою ксюху в надежде что всё будет нармально и не тут-то было, опять троит тот же целиндр. Действие номер4, думал что форсунка брак, поменял местами, завожу и опять е...ля. Всередине дня когда уже в голову нечего нелезло что это может быть, еду в сервис, в итоге объехав 6 сервисов на 3-х горшках, каждый так называемый мастер из этих СТО после недолгого занятия сексом с моей ксюхой, нечего толком не сказали т.е сказали,поменяй ВВ, поменяй распределитель зажигания и т.п.Поменял и опять секс.

У кого какие сооброжения?
р.sделали проверку ЭБУ там всё ОК

Итог и окончание секса, отпишу позже.