После смены колец

Сообщение от ivieshok

да датчик погасает все хорошо , а еще подскажите что можно сделать со стартером, акб стояла на зарядке на 8 ампер через час снял машина завялась с ключа с полоборота проехал километра 2 заглушил , попробовал завести никак уже

попробуй взять у кого нибудь рабочий акк, всё поймёшь

СВН2711
прочитал думаю что тоже притирка идет колец + новый клапан выпускной один стоит все клапана притирали и колпачки маслосьемные меняли а на счет ремня все nxjyj dscnfdktyj?? про динамику не понял что имеешь ввиду, аккумулятору год но стартер при попытке крутить садит его быстро , на неделе постараюсь сделать радиатор и все осмотреть , мы тоже сначала думали что звук из за грма н переставили машина не схватывала даже после того как дергали другой , спасибо за статью кстати, в выходные займсь тихонько а то сейчас сессия началась

Из-за притирки колец не может быть дизельного звука.

ну да... не должно... не соответствие работы гбц и поршневой группы., но скорее всего колечко хрум хурум при установке

посмотим ......

А "как дизель" в смысле тарахтит или стук металлический (на дизелях бывает такой при неправильно отрегулированном тнвд) а вкладыши шатунные меняли?

если лампа тухнет-еще не факт,что давление в норме,его манометром мерять нужно,а гидрики стучат либо при низком давлении масла,либо когда уже умерли

нет не меняли вкладыши , звук тарахтения глухого такого, после прокачки гидрокомп. чуть утих а потом о5 стал таким же, гидрики меняли год назад, а как давление померять?

вкладыши обычно меняют при смене колец чтобы на капиталку не попасть, а давление меряется так: выкручивается датчик давления масла вместо него вкручивается манометр и двигатель запускается, но если стучат шатунные вкладыши давление скорее всего будет нормальное