замена масла без ямы

!!! данный совет не несёт рекомендательный характер !!!
как обычно это бывает, момент замены масла наступает в самое не удобное время!
запарки на работе, дома, новый год на носу да и с этой ужасной пробкой на Новорязанке (для тех кто знает!) ни на что времени не хватает!!
вот уже 11 тыс а масло не менено!!
что делать?? беру электро насос, изоленту, жигулёвскую трубочку из "авто49" для омывателя (там больше метра) и канистру для отработки.

1. в трубку для щупа масла вставляю трубку (это как зонд), длинна больше чем сам щуп и разницу в диаметре компенсирую изолентой.
2. отсоединяю от воздухана шланг картерных газов и в шланг вставляю шланг насоса, также разницу в диаметре компенсирую изолентой.
3. там ещё мелкий шланг в узел дроссельной заслонки есть, его отсоединил от узла и банально заткнул отвёрткой!

принцип:
в двигатель подаётся давление воздуха, оно не поднималось выше 0,5 атм.
через трубочку в щупе выходит масло (трубочка может вылететь - пришлось держать но куртке уже хана )
длинну зонда лучше всего увеличить после появления пузырей с поддона, это позволило собрать ещё несколько грамм.

P.S. не удалось замерить точное количество отработки но могу сказать что не канистра в 4 литра вместила больше 3-х литров.
при этом залил около 3,3 нового масла не долив до верхней риски щупа.
масленный фильтр заменил , естественно, после слива отработки и перед заливкой нового масла, это естественно с верху, (ПРОЯВЛЯЯ ЗАБОТУ ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ не составило никаких проблем подложить ветошь на случай утечки масла из маленного насоса).
-интересно ваше мнение-

делается просто: у каждого есть старая канистра на долив, отрезаете бок у неё и подставляете под пробку, пробку легко открутить снизу нагнувшись и просунув руку. Всегда так меняю, в любом дворе без проблем.

не получается, 2-а раза пробовал. там защита стоит. глухая (без технического отверстия для слива масла).


вот ещё : двигатель был тёплый, НЕ ГОРЯЧИЙ. 15 мин после работы, температура окр ср минус 3 градуса сельс

Сообщение от kad***

делается просто: у каждого есть старая канистра на долив, отрезаете бок у неё и подставляете под пробку, пробку легко открутить снизу нагнувшись и просунув руку. Всегда так меняю, в любом дворе без проблем.

+1. уже несколько лет меняю масло без ямы на разных машинах. даже и в голову не приходило ни разу, что это как-то неудобно.

поддомкрачиваю правое колесо, откручиваю пробку и вуаля

а как если защита стоит? реально поменять масло?

Сообщение от l-and-m

а как если защита стоит? реально поменять масло?

конечно! в защите дырка должна быть под пробку, ну а если нет, то тоже можно, только поставить машину на чурбаны надо. я так печку без ямы менял.

Сообщение от akont

конечно! в защите дырка должна быть под пробку, ну а если нет, то тоже можно, только поставить машину на чурбаны надо. я так печку без ямы менял.

дырочка под трубку есть, но в сервисе все равно снимали защиту, почему? ставить на чурбаны, это домкратом подымать и ставить? жалко кузов(

да не вопрос!! если рука пролезет то можно слить. карячиться не айс. колесо там снять, и т.п.
но защита же стоит! как сливать то?!
просто тогда лазить туда не охота было, да и подкрылок вроде как смущал, - не помню: а не мешает ли он? или это особенности моей машины?? -
ну оцените креативность!!!!!!!!!! в сервисе за экспресс замену масла деньги берут, а тут сам. из той же дырочки слил, подручными средствами!!!!

Сообщение от akont

конечно! в защите дырка должна быть под пробку, ну а если нет, то тоже можно, только поставить машину на чурбаны надо. я так печку без ямы менял.

нннеету дырок у неё, у Ксюхи этой! нету и всё тут тчк

и чурбанов у нас тоже нету.

и яма у нас есть, аж 6 штук на весь гаражный кооператив "Орбита". сто рублей всего и ковыряйся сколько влезет,

но это надо время: доехать, переодеться, ведро это, ключами греметь, есть в этом романтика конечно не вопрос. я часто так делаю.

просто времени не было.