Странное поведение температуры

Здравствуйте! Проблема вот какая: Нексия 8 клапанов, на днях резко стартанул с пробуксовкой на асфальте (раскрутил движок до 4500-5000 и отпустил сцепление), после этого машина работала на холостых минуты 3-4, а когда я посмотрел на приборку то увидел что стрелка указателя темп охлажд. жидкости стоит не посередине (между двумя точками) а ушла вправо к красной зоне, однако до самой красной зоны еще миллиметров 3-4. На ходу (после обдува встречным воздухом) все приходит в норму, а если на небольшой скорости 5-6 минут ехать, то опять та же ерунда (кстати вентилятор работает, расш. бачок и шланги горячие), раньше вентилятор работал пару-тройку мин, теперь чтобы все это остудить- минут 5-7, и то стрелка все равно правее чем нужно.
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ????? тосолу 2 года уже...... может это?

Проверь термостат.

Сегодня тосол поменял- та же ерунда, вентилятор работает, но температера медленно растет..........................

сегодня на сервис ездил- сказали термостат. завтра отдам в ремонт кстати, месяц назад после замены ремней (заодно и термостата) также был заменен и ролик натяжения (пробег авто 60000 км), так вот, ролик как оказалось был бракованным- чз пару дней после замены начал перетягивать ремень. Поменяли на сервисе ни их ролик. Теперь термостат накрылся! Я это к чему: термостат и ролик были куплены в один день в магазине автозапчастей что по адресу г.Москва, ул. Краснобогатырская д.95. (там такой небольшой магазин для нашемарок и корейцев). Мысль такая- либо просто не повезло, либо запчасти там (по крайней мере на Нексию) какие-то не такие так что господа думайте- кто живет в Москве- покупать там или нет. Я что-то больше даже за мелочью к ним не хочу.............

Грустно.

Это точно! Веселого мало

Нексия 98-го года, вроде бы всё ништяк.А вот вчера вечером непонятка случилась,незнаю чё и думать.Проехал пару км,остановился,мотор на холостом ходу.Вдруг,замечаю,стрелка температуры двигателя конкретно быстро ползет вверх.Я резко заглушил,стрелка остановилась и на спад потихоньку пошла.Открыл капот,послушал,там как обычно тихое тшшш..,пшшш... Поехал снова на малых оборотах до дома,всё время смотрел на стрелку,стоит там где положено(чуть ниже половины шкалы).Остановился,снова на холостой ход,стрелка на месте,всё ништяк,но тока я выключил двигатель как стрелка опять вверх попёрла,да так быстро что я думал ща тачку разнесёт (и короче её зашкалило),потом снова тииихо вниз пошла.Открыл капот,опять тшшш.., пшшш...,тока теперь на движке смотрю между крышкой и самом движком прокладка влажная с передней стороны итам же подтеки(хотя мож они и раньше были,но врятли).Короче темно было,нифига не видно и поиски возможных доп неисправностей я искать не стал.В книге про Нексию написано,а может то,а может сё,а может это.... Я это и сам понимаю,что может то,а может сё и книга тут не нужна.
Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой,подскажите чё за хрень это может быть и как с ней поступить?
Заранее спасибо!

Для начала опиши че творится с уровнем охлаждающей жидкости желательно на холодном движке,если в норме то один из вариантов накрылась помпа медным тазом.

Либо помпа, либо термостат, либо датчик, либо проводка к одкому из них отходит...

Заменил радиатор расход вырос с12л. до16л. на 100км., температура двигла упала заметно, даже по указателю видно. Я думаю , температура для "Нюх" имеет большое значение. В магазине сказали,что все термостаты на 16кл.расчитаны только на одну теператкру. Что делать"???