Вопрос следующий. Что и где может жрать масло в большом количестве?
Поменяло почти все :кольца, колпачки, прокладки все. Компрессия во всех горшках ровная и нормальная. Притирка клапанов и многое другое. Нигде нет подтеков масла на двигателе снаружи. Где еще смотреть и что делать???
из выхлопной дым какой?меняно-то меняно,вот в За рулем описывали как мужику головку "перебрали",масло жрать не перестало,а потом выяснилось,что мастер так "поменял",испортил все внутренности в головке блока
Меняли все в Автобан Сервисе, вроде там делаю нормально.
Дым идет только в течении 3-5 минут после запуска холодного двигателя, далее ничего нет из трубы практически.
а какой расход масла,скорость езды?на больших скоростях оно и уходит быстрее
Расход 1л/1000 км. Езжу умеренно, больше 4000 не кручу вообще. в 90% до 3000 только скорость 50-80 км. Уходит только по городу, по трассе за 800 км ничего не ушло.а какой расход масла,скорость езды?на больших скоростях оно и уходит быстрее
проверь вентиляцию картерных газов если оно забита, то может жрать масло и из-за этого, и сколько проехал после переборки движка, если еще на обкатке то может так жрать вплоть до полного притириния поршнец и колец, если проехал уже больше 2500-3500 км и все жрет, то тогда только в сервис где делали и требовать переделки по гарантии
из выхлопной валит густой дым троит и воняет в салоне маслом?что это?
Это сгорает в камерах сгорания моторное масло.
При запуске холодного двигателя ниже -15 градусов стоит сильный гул, потом через минуту-две стихает и перестаёт гудеть, что это может быть?
нет искры с центрального провода катушка новая модуль трамблера тоже?что делать?
Ваши права
