Производительность помпы или плохо греет печка

Сообщение от phil

Дело в том, что цепь печки - не принудительная, и не является частью основной, она параллельная. Поэтому чем выше давление, тем больше через неё проходит. На машинах, где использовался старых марок плохой антифриз, не менявшийся по куче лет, могут возникать даже вязкие пробки в печке от осадка, а основная система циркуляции при этом работает.
А в принципе, при использовании термостата на 92 градуса и чистой системе никаких дополнительных действий не требуется (по крайней мере, в средней полосе). Разве что, периодическая прокачка - выгонка воздуха.

У меня не хватает только термостата на 92 и выгонки воздуха.

вопрос в том , Какая помпа создаст более сильное давление в системе?
Ставить их и испытывать не собираюсь, спрашиваю только в познавательных целях ради интереса.

Сообщение от Serega2582

У меня не хватает только термостата на 92 и выгонки воздуха.

вопрос в том , Какая помпа создаст более сильное давление в системе?

от нексии

Сообщение от Чудесный

от нексии

Логично что не от велосипеда

Лично я думаю, что большее давление создаст помпа №2, которая больше похожа на турбину.

Сори, если я что-то упустил, а что вы писали о выгонке воздуха? Как делать?
8 кл, 210000, 97-й год. Пару тысяч км назад поменял антифриз, помпу и кучу мелочей. Из печки идет теплый воздух. Совсем теплый, даже если на улице -6, то горячим его назвать сложно.
Пожалел только об одном - что перед заменой антифриза не насыпал лимонной кислоты в старый.
Чуть не забыл, до замены тоже едва теплым дуло. Но дует (после чистки фильтра) как с турбины. =)

Решение проблемы с печкой надо делать комплексно:
1. Поменять термостат на 92 градуса Vernet;
2. Промыть всю систему охлаждения и отдельно радиатор печки. Радиатор должен быть медный оригинал.
3. Закрыть отверстие на крышке-распределителе воздуха, который снизу закрывает радиатор печки. Отверстие для слива конденсата выведен наружу. Лучше его заклеить снаружи. Также уплотнить места входа трубок радиатора печки.
4. Чтобы радиатор снаружи не засорялся - надо натянуть грубую сетку на воздухозаборник - туда, где находится заслонка рециркуляции.
И самое главное - никогда не использовать герметик для системы охлаждения - так называемые антитечи - все забьется. И заливать качественный красный антифриз.

Ни какая толком печку не прокачает.Со всеми из них будут космические зазоры.Только один вариант отливать другую крыльчатку что бы получились минимальные зазоры.Когда жил в Узбекистане работал на заводе и видел(даже в руках держал)литье для крыльчатки.Обрабатывалось на токарном и фрезерном.Какие размеры я не в курсе так как машина была не нексия и особо не интересно было.Но делалось это для лучшего охлаждения т.е ля лучшей циркуляции.

Сообщение от bercut

Ни какая толком печку не прокачает.Со всеми из них будут космические зазоры.Только один вариант отливать другую крыльчатку что бы получились минимальные зазоры.Когда жил в Узбекистане работал на заводе и видел(даже в руках держал)литье для крыльчатки.Обрабатывалось на токарном и фрезерном.Какие размеры я не в курсе так как машина была не нексия и особо не интересно было.Но делалось это для лучшего охлаждения т.е ля лучшей циркуляции.

значит надо ставить электронасос!!!??

Сообщение от Сан

значит надо ставить электронасос!!!??

Поставь будешь приятно удивлен как подует из печки теплом не зависимо на холостых или на оборотах работает движек.На Ниву тоже поставил доп.помпу плюсы на лицо.