Поиск юзал ниче не нашел может плохо искал. В общем проблема такая когда катишься на нейтралке обороты двигателя подвисают на 1100 только при полной остановке падают до нужных 800. Форсунки промыты датчик скорости менял дростел чист ошибок нет. В чем может быть проблема? Грешу на датчик скорости или в мозгах проблема. Может у кого была такая проблема? Подскажите плииз уже за....ся бороться с этим ???
За чем с этим бороться? На нейтралке вообще не надо катиться, все время на передаче должна быть.
Я думаю это у всех так, проблеммы в этом нет.
Бывает перед светофором на нейтраль и катишься. Выходит у тебя так же подвисают 1100? По моему не должно быть так
У меня да, держит 1100.
На вазах вроде тоже держится так.
у меня 1000 на нейтрале, так и должно быть
Такая же фигня с момента приобретения машины. В движении при переходе на нейтральную передачу, обороты не падают ниже 1200-1500. После остановки - снижаются до 800. Проверка датчиков проблемы не решила. Однако, я обратил внимание, что эффект появляется только на двух дорогах в нашем городе. И то, только при движении в одном направлении. При движении в обратном направлении эффекта не наблюдается. Особо не досаждает, но не люблю непонятного. Одно могу сказать точно - если обороты возвращаются в норму после остановки автомобиля, значит это напрямую связано с информацией, которую направляет в ЭБУ датчик скорости.
Заколдованные дороги)))))
Сообщение от RAV424
Я валяюсь!)))) Выход один: все время ездить в одном направлении!))) (шутка!)
Заколдованные дороги? Нет.
В журнале "За рулем" была опубликована задача. Лето, карбюраторная ВАЗ-21053. Если владелец приезжает в магазин с женой, то машина не хочет уезжать из магазина - не заводится. Если приезжает один - заводится как ни в чем ни бывало. Заколдованная жена?
Да нет. Все оказалось гораздо проще. Я сам сталкивался с подобной ситуацией. Все дело в испарении бензина из поплавковой камеры карбюратора. Лето, жара, разогретый двигатель. 15-20 минут и камера пустеет, машина некоторое время не желает заводится. Но за 3-5 минут бензин испариться не успевает и машина заводится с пол-оборота. Если владелец ехал в магазин один, то покупал что необходимо и уезжал. В отличие от его жены, которая любила походить по магазину.
Сам по себе датчик скорости скорее всего тут ни причем. Он только выдает для ЭБУ информацию от том, движется автомобиль или нет. А уже ЭБУ решает какие обороты ХХ необходимы в данной ситуации.
програмно заданные обороты двигателя при движении накатом, изменения возможны только перепрограммированием ЭБУ.
Ваши права
