Сообщение от Slaveni
РВ у меня новый стоит.
а глову я не снимал, ограничился постелью с РВ глова нестронулась и несорвалась с места. все ок.маслянные каналы проверял на раскрытой крышке клапанов, сверху накрыл орг стеклом, со всех кулачков хлещет масло на запущенном двигателе.
Сегодня вскрыл крышку клапанной крышки потдомкратил колесо и поочерёдно проворачивая кулачки РВ вверх проверил все гидрики (новые)
один в лёгкую ходил.
ПОменял его на один из старых. все стука нет двигатель шелестит. Тема закрыта всем спасибо за советы и потдержку.
могу открыть тему ЕСЛИ БУДУТ ЖЕЛАЮЩИЕ по замене гидриков за 10 мин без стнятия ничего, кроме клапаной крышки нужны один ключ, домкрат, две отвертки и товарищ в помощ весом не меньше 120 кг )))
Расскажу такой случай.. пробег был где то 15 т. Появился стук-очень похожий на тот что у тебя..шел именно со стороны 1-го цилиндра..приехал на ТО-описал проблему.. мастер вынес вердикт-либо распредвал либо гидрокомпенсаторы,либо рокера..Хорошо,поменяли все это.. стук не исчез!! Казалось бы что еще?? Проблема оказалась,ни за что не догадаетесь в чем....От ремня генератора отслоился кусочек и переодически задевал там за какую то железку.. но звук был точно как из головы..Поменял ремень все стало тихо..
Видишь-чудес не бывает)) Поздравляю что решил проблему!)
я перед сей процедурой замены и диагностики конкретного гидрика снимал ремень генератора и запускал двигатель, стук, без ремня тоже соответсвенно был, всем рекомендую снимать ремень генератора, чтобы методом исключения ссузить круг подозреваемых. деталей
есть желающие!
лови тему
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/167891.htm
а стоит ли форда брать?
Ваши права
