Хлопки в выхлопной. Возможные причины.

Есть трабла - движок подтраивает на холостых, непостоянно.
В выхлопной в момент троения отчетливо слышны негромкие хлопки.
По хорошему, надо ехать на нормальную диагностику двигателя (с осцилографом и шлюхами), на основании графиков давления на впуске и выпуске можно сделать выводы практически обо всём. Но денег сейчас нет.
Какие возможные причины такого поведения и как их диагностировать?

Пока дошел до следующего:
1. Пропуски зажигания (непостоянные). Причины - подгоревшие контакты в распределителе, битые провода, битые свечи. Проверить - отключать форсунки. По идее движок начнет зверски троить, но хлопков при этом быть не должно. А дальше - мерять провода, чистить распределитель..хз, смотреть внутри цилиндра.
2. Перелив форсунки. Как проверить без стенда - фиг знает. Перелив, как мне кажется, должен сопровождаться повышением оборотов, а не провалом.
3. Прогар клапана. Хз как проверить самому, хз может ли прогар давать непостоянное троение.
4. Пережатый клапан на выпуске. Хз опять же как проверить, и может ли такое быть с гидрокомпенсаторами.

Какие могут быть ещё идеи?

Сообщение от Dr.Krok

Пропуски зажигания (непостоянные). Причины - подгоревшие контакты в распределителе, битые провода, битые свечи. Проверить - отключать форсунки. По идее движок начнет зверски троить, но хлопков при этом быть не должно. А дальше - мерять провода, чистить распределитель..хз, смотреть внутри цилиндра.

ты эти уже отработал?

Пока нет, всё отложено до аванса и субботы. Пока коплю инфу для похода в гараж.
Недавно поставлены новые свечи, катушка зажигания (пробивало), центральный провод от катушки к распределителю.

Что было:
- хлопки в выхлопной
- снижение момента на низких оборотах (с непривычки глох в пробках)
- неприятные резкие вибрации после прохвата "на все деньги"
Что было сделано:
- замена свечей и катушки (не повлияло)
- замена ВВ-проводов (чуть-чуть помогло с #1 и #2)
- чистка контактов в крышке распределителя, зачистка нагара на бегунке
- электронный модуль зажигания в распределителе щедро смазан термопастой
Что стало:
- хлопки почти пропали
- момент на ХХ стал прежним
- после отжигов движок работает ровно
- дерготня никуда не ушла(

Сообщение от Dr.Krok

Что было:
- хлопки в выхлопной
- снижение момента на низких оборотах (с непривычки глох в пробках)
- неприятные резкие вибрации после прохвата "на все деньги"
Что было сделано:
- замена свечей и катушки (не повлияло)

как сейчас дела обстоят с этими хлопками? а то у меня похоже тоже самое...
- замена ВВ-проводов (чуть-чуть помогло с #1 и #2)
- чистка контактов в крышке распределителя, зачистка нагара на бегунке
- электронный модуль зажигания в распределителе щедро смазан термопастой
Что стало:
- хлопки почти пропали
- момент на ХХ стал прежним
- после отжигов движок работает ровно
- дерготня никуда не ушла(

как сейчас дела обстоят с этими хлопками? а то у меня похоже тоже самое...

при проворачивании ремня грм на пару зубов имеются теже симптомы....

После замены форсов хлопки из глушака пропали

Хлопки в глушаке из-за льющих форсунок, бенз в глушаке воспламеняется...

привет всем,а из-за чего могут быть хлопки на впуске примерно при 4000 оборотов?машинка 8кл 2003 года....все перерыли так и не нашли причины