Промыть все-таки рекомендую, на прошлой неделе занимался- сливал старый антифриз, обнаружил осадок, в итоге, на промывку ушло около 50 л воды (из них 10 л дистилята), пока вода из крана чистая не пошла. До этого антифриз менялся летом без промывки системы.
Продаётся же.....где ж 20л дистилированой воды взять 6л*3раза, может простой кипяченой водой можно промыть систему охлаждения?
чтобы слить охлажд. с блока можно отсоеденить шланг с радиатора (какое-то количесто сольется).
www.liquimoly.ru/catalog2008/antifriz-tormoznaya.html
Рекомедую современный G12+.
На этом сайте и промывка.
Присоединяюсь. Из того, что было мне доступно в момент замены радиатора - этот G-12 оказался самый современный и лучший по заявленным параметрам. Только имейте в виду, что смешивать его ни с чем низя, обязательно промыть систему перед заправкой, причем последние два раза дистиллятом, и только потом заливать. С прочими антифризами он несовместим, поскольку очень разный состав. Если смешать - можно получить розовый кисельwww.liquimoly.ru/catalog2008/antifriz-tormoznaya.html
Рекомедую современный G12+.
На этом сайте и промывка.Так что на доливку надо иметь либо концентрат, либо дистиллят.
А промывка... Лавр, скажу прямо, вытащил из системы намного больше дерьма. КюхенРейнджер этот от ликвимоли рассчитан на стерильные условия, а у меня заводской антифриз неожиданно "разложился на плесень и на липовый мёд".
Подскажите господа одноклубники, как полностью слить антифриз с системы если кран только на радиаторе? С блока насколько я понимаю антифриз не сольешь?
Полностью конечно же не сольешь,часть все таки останется в блоке,но это мелочь!Подскажите господа одноклубники, как полностью слить антифриз с системы если кран только на радиаторе? С блока насколько я понимаю антифриз не сольешь?
Сливай с крана радиатора и когда сольешь отсоедини патрубок от двигателя к радиатору,небольшая часть еще с блока сольется,а потом при необходимости промывай или заливай антифриз,если гавна в сливе не обнаружишь!
Народ, подскажите что за беда. Слил антифриз (черно-зеленое нечто), залил дистиллированную воду. Влезло только 4 литра. Прогрел машину - вода стала черной. Слил. Залил концентрат - 3 литра + литр воды. Когда возвращался в город подумал что может быть из-за закрытой печки. Печку не открывал. Еще в книжке от ЗР написано что лить антифриз в систему пока он не польется из отводка у дроссельной заслонки (шланг, разумеется снял). Но налил полный бочек, а он так и потек. Патрубки жамкал - два пузыря вышло.
1. Где еще 2 литра спрятались?
2. Что будет если ездить на концентрате антифриза?
Машина не греется, уровень в бачке не падает. Езжу уже 2 дня. Но неспокойно. Если подскажете что сделал не так - лучше еще раз поменяю.
Спасибо за внимание.
посоветйте пожалуйста. собираюсь на днях менять антифриз. саму жижу (зеленую) покупать буду сам. работа только ТОшников. Сейчас в продаже какого только анфтириза нет. И по 200с лишним руб. за литр, и по 90 за литр (то ли китайский то ли хз чей), но я его доливал в течении года наверное, всё в порядке. Вопрос: какую-то может определенную марку зеленого анфтириза необходимо лить либо брать этот "китайский" и не париться?
- 1. Мало промывал, надо было несколько раз, а не одинСообщение от ilan
2. На нексии печка не закрывается, вода осталась в блоке двигателя
3. У тебя в системе не концентрат а смесь: литр старого черного антифриза, полтора литра старой дистиллированной воды от промывки, литр новой дистиллированной воды, и 3 литра концентрата
- лить можно любой антифриз, лишь бы не паленый. Если старый уже мутный и ржавый - менять лучше с промывкой, и лить концентрат с дистиллятом. Если менять с промывкой - то лить лучше красный (карбоксилатный), а не зеленый, если без промывки - то лучше такой же, какой был.
Ваши права
