Распредвал

Сообщение от Alexandr_J

Это не они продаются, это их продают. Ежели комплект в фирменной упаковке, тады ой, в противном случае имеешь полное право покупать поштучно.

Продавец сразу сказал:"У нас только комплектом и Нексиевские мы даже не возим, только такие, продаются комплектом. Если надо поштучно Нексиевские, то заедь в такой-то магазин, у них есть."

Сообщение от Alexandr_J

5w40 самый лучший вариант для этого двигателя, а вот фирма не совсем принципиальна, главное не паленка и желательно не наша. За этикетку Мобил приходится платить.

Тоже считаю 5w40 оптимальным маслом в наших климатических условиях, летом не редко переваливает и держится выше +30, а зимой -20 норма и не редко -25...-30.
Тоже считаю фирма не принципиальна, в 9-ку лил п/с 5w40 Shell, отец в Акцент льёт синьку 5w40 Shell, у брата в Мазде cинь Castrol 5w40, а я Mobil залил только потому, что старый хозяин сказал, что лил Mobil и в это было написано в сервисной книжке.

febi не бери, делают в китае упаковщик германия так что думай яб не стал рисковать

Сегодня утром было прохладно, завел машину с автозапуска. Минут через 10 выхожу, у машины был звонкий звук, даже не описать, как сверчки с таким эхом, открыв капот пытался погазовать и в двигателе со стороны 4 цилиндра прозвучали удары при нарастании. Проехался динамика была отличная, минут через 30 после езды все утихло, что могло быть?

Сообщение от Александр11188

Сегодня утром было прохладно, завел машину с автозапуска. Минут через 10 выхожу, у машины был звонкий звук, даже не описать, как сверчки с таким эхом, открыв капот пытался погазовать и в двигателе со стороны 4 цилиндра прозвучали удары при нарастании. Проехался динамика была отличная, минут через 30 после езды все утихло, что могло быть?

Прохладно - это сколько? Может масло загустело - пора менять.

+12 )) грешу на конденсат, у меня из глушака вода лилась или же масло не попадало, при высоких оборотах все нормализовалось...
масло еще нормальное менялось 5 тыс назад.

Конденсат из глушака - это нормально.

Сталкнулся с такой же проблеммой, хотел на след выходных поменять, но коммандировка, так что придется отложить. Пока езжу так, для себя определился что буду менять
1. распредвал вместе с постелью, нашел от опеля c16nz
2. рокера febi, именно те что указал автор темы
3. прокладка ГБЦ
4. прокладка выпускного коллектора, точнее между ним и каталитическим нейтрализатором
5. новый антифриз (пора менять)
6. болты ГБЦ (обязательно или нет?), вот тут вскрытие покажет
7. сальник распредвала стоит менять? сальники менять думаю обязательно, они не дорогие
8. уплотнительное кольцо трамблёра (есть подтёки масла), вот тут не подскажу
9. гидрокомпенсаторы еще не решил, вскрытие покажет
вроде все предусмотрел в теории, как выйдет на практике еще незнаю, голову демаю снимать вместе с выпускным коллектором, впускным и дросселем.
Если чего упустил подскажите плиз

Frantic
Такой же набор как и у меня, только я надеюсь без постели обойдусь.
По гидрикам всё просто, если нет механическиго износа, то скорее всего хватит промывки КарбКлинером.
У тебя сколько пробег? Какое масло? какой уровень масла держал обычно(мин,середина или макс)? Через сколько замена масла? Пользовался ли промывками?
Всё это интересует, потому что хочу найти хоть какую-то закономернось, а то у некоторых через 30-40 тысяч км распред изнашивает, а кто-то по 300 тысяч ездит.

Александр11188
Советую снять клапанную крышку и посмотреть подачу масла на кулачки распредвала, а заодно и гидрики проверить.

постель меняю потому что рв от опеля нашел в сборе с постелью, по отдельности не отдают,
пробег 50000, масло кастрол 0W40, уровень средний, менял масло через 8000, последний раз пользовался промывкой, еще заказал на всякий случай один гк, думаю заменить тот на котором износ кулачка с расстояния в 3 метра виден (крайний правый)