Ребят,приветствую всех
мучает такая тема нексия 8 клапанная на холодную заводиться вроде нормально сразу,прогреется до конца поездиешь поставишь минут на 10-15 минут потом пытаешся завести она заводиться,но через 3-4 секунды и то сначала как будто на 2 цилиндрах подтраивая потом разрабатывается и всё нормально,так на дороге хорошо набирает обороты,поменял все фильтра,масло,сеточку в баке,свечи,провода,всё равно такая фигня,уже незнаю что и делать достало ???
не мучайся, на горячую ксюха заводится хуже, чем на холодную, это так и должно быть.
обогащённая смесь
проверь форсунки
съезди на регулировку CO
проверь фазы ГРМ
Добрый день!
Такая же история. Только у меня плохо заводится когда постояла от получаса до двух.
Поменял все также, плюс одну форсунку (переливала).
Сначала крутишь 3-4 сек., потом нажимаю на газ и снова кручу и она с троением заводится.
Зимой и когда холоднее 20 градусов проблем нет.
Такая фигня уже второе лето, смирился...
вчера поменял бегунок с крышкой трамблёра стала лучше тянуть пропали провалы и подёргивание,но заметил такую вещь при холодном запуске заводиться норм,при полностью прогретой заводиться легко,а вот при градусов так 50-60 чють выше чёрточки где температура гоняешь стартером потом схватит через секунд 5 вся тресясь и разрабатывается,что может быть раньше же такого не было((((
может искра где прошивает?
что-то не замечалСообщение от akont
у меня всегда с пол-оборота заводится.
Плохо заводилась когда были сбиты фазы ГРМ
обогащённость смеси можно определить ещё по моменту выключения зажигания
если двигатель пытается ещё доли секунды крутить - значит смесь переобогащена и нужно делать регулировку.
И правда не мучайся.Так быть не должно,но моя бывшая 8 клапанная так заводилась примерно с 50 тысяч пробега и до тех пор пока не продал(200000 пробег)Все с ней нормально и ничего не случилось.Нигде не могли найти проблему.Искал долго,но в итоге забил(заводится же и едет)Когда утром заводишь зимой,то без проблем.Если поездил,а потом постоит пол часика,то при заводке троит секунды три как трактор,а потом нормально работает.Летом:если рано утром заводишь(когда не жарко),то заводится номально.Если заводишь к обеду(машина нагрелась хорошо),то тарахтит пару секунд.И больше никаких проблем.Когда продавал машину,то надолго не глушил и заводил переодически,чтоб не было видно этого косяка.
кстати вспомнил, что если форсунки капают (пропускают топливо) в отключенном состоянии - как раз и будут проблемы с заводом. Что логично.
Ваши права
