Помогите настроить зажигание

Что не сказывается на ресурсе я не верю,80-й горит хуже чем 92,а значитне полностью сгорает и смолянистые вещества откладывается на кольцах , клапанах и в масло попадают,думаю кольца быстрей закоксуются.

Что значит горит хуже? Как сырые дрова ?

Ну типо того!
Это как сосна и береза,береза дает больше жара сосна меньше и смолянистей! ;D

Что не сказывается на ресурсе я не верю,80-й горит хуже чем 92,а значитне полностью сгорает и смолянистые вещества откладывается на кольцах , клапанах и в масло попадают,думаю кольца быстрей закоксуются.

Так степень сжатия на узбекских Нексиях ниже, 8,6 по моему. Поэтому особого вреда нет. Это спец сделано было, потому как в Узбекистане хорошего бенза практически нету.

Подскажите, пожалуйста!
Тут менял распредвал с постелью, грм. После всего этого пробывал завести, двигатель схватывает, но не заводится. Подскажите может дело в настройке зажигания, либо ГРМ по меткам точнее выстовлять. В чем может быть причина?

Сообщение от Ctyzzz

Подскажите, пожалуйста!
Тут менял распредвал с постелью, грм. После всего этого пробывал завести, двигатель схватывает, но не заводится. Подскажите может дело в настройке зажигания, либо ГРМ по меткам точнее выстовлять. В чем может быть причина?

проверь не перепутал ли разъемы с датчика температуры и с трамблера,на трамблер фишки должны подходить с двух разных шлейфов...

Сообщение от Андрей

Да, вообще то,сильно. ЭБУ постоянно корректирует УОЗ. Чтобы отключить ЭБУ и чтобы метки не гуляли, эти контакты и надо замкнуть между собой.
Кстати, что машина не заводится с полоборота (хотя и должна) -могут быть и другие причины.

и чем их замкнуть и относится ли это к ГЛ 8 клапанной?