Нексия тупит и детонирует.

Сообщение от RED_BULL

Попробуйте залить бензин на другой заправке, возможно дело именно в некачественном бензине.

Так же следует проверить свечи и провода.
Какой пробег автомобиля? Когда начались эти симптомы?

Пробег 95 000 км. Когда это началось не знаю, только начал замечать.

Сообщение от RED_BULL

Датчики кислорода есть?

Детонировать может изза бедной смеси. Попробуйте сделать замер СО и коррекцию.

Датчик есть, но когда я его отключаю чек не загорается, это так и должно быть?

Сообщение от ALEXEY377

Датчик есть, но когда я его отключаю чек не загорается, это так и должно быть?

Должен загорется чек, но только через несколько км.

Когда делали диагностику через сканер - не проверяли датчик кислорода на исправность!?

Сообщение от RED_BULL

Должен загорется чек, но только через несколько км.

Когда делали диагностику через сканер - не проверяли датчик кислорода на исправность!?

Да вроде работает. Если у меня забит катализатор, может из-за него детонировать?

Сообщение от ALEXEY377

Да вроде работает. Если у меня забит катализатор, может из-за него детонировать?

Большая вероятность того что забиты форсунки (инжектора), либо льют. Оттуда и детонация.
Нужно делать диагностику форсунок и проверить давление топлива.

Сообщение от RED_BULL

не очень хорошее обращение с автомобилем. я бы не хвастался такими результатами.

+++++

Сообщение от vadyshok

+++++

когда твой до этого пробега пройдет,тогда и плюсуйся!напомню машина у меня была 2006 года!

Сообщение от RED_BULL

Большая вероятность того что забиты форсунки (инжектора), либо льют. Оттуда и детонация.
Нужно делать диагностику форсунок и проверить давление топлива.

Форсы я промывал два дня назад, проверял сопротивление обмотки, на всех 4-х показало 15,9 кОм. И я думаю если бы они лили, свечи бы черными были, а так чистые.

Сообщение от ALEXEY377

Форсы я промывал два дня назад, проверял сопротивление обмотки, на всех 4-х показало 15,9 кОм. И я думаю если бы они лили, свечи бы черными были, а так чистые.

Льют или нет можно проверить только на стенде для форсунок.
Если вы этого еще не делали, то советую начать именно с этого.

Если форсунки "льют" - т.е. нет распыления - тогда топливо просто вливается в цилиндры, вместо того чтоб смешиваться с воздухом. Оттуда может возникнуть и детонация.

Опять же гадание на кофейной гуще.. начните со стенда форсунок, замерьте давление в рампе, проверьте каждую форсунку на производительность в минуту.