Подскажите, отличаются чем нибудь поршни 16 клапанной от 8 клапанной и новой нексии от старой?
Пожет из за того что мне в Кореане поставляли не те поршня 2 раза и ломало у меня перемычки между кольцами?
О чем спрашивал в теме http://www.nexia-club.ru/forum/topic/139906.htm
Вы писали про какой-то шорох в режиме нагрузки. Может это детонация? Звук похож, как-будто сыпется горох по стеклу. Если так,то наверняка из-за детонации разрушаются перемычки.Сообщение от Skman
Все так, но не понятна причина детонации, может ли это быть из за того что мне ппродвли не те поршни?
Причина детонации может быть из-за уменьшения объёма камеры сгорания за счёт обработки головки (Вам же писали уже). Из-за низкооктанового бензина или из-за слишком раннего зажигания. Ещё может быть из-за переобеднёной топливной смеси. В этом случае топливная смесь горит вяло, время сгорания увеличивается, и она может догорать даже в момент такта впуска. В этом случае возможны хлопки в впускном коллекторе. На счёт поршней не знаю. Может быть, если поршня были с выемками, а поставили без выемок, тоже может уменьшится объём камеры сгорания.
привозили такие поршня, установили -в результате детонационное сгорание, в итоге заменили на сток. Можно оставлять и эти , но надо перешивать ЭБУ.
Извини, я не понимаю, что такое "сток"?
сток - разработанные производителем для конкретного двигателя.
гдеб их теперь взять? (
Была тема про поршня, может сейчас найду, в разделе Тюнинг вроде, там тоже про поршня выясняли и выяснили
Спасибо большое, жду!
Ваши права
