4сказали спасибо
Вот такой мне сказали двигатель попался - есть отверстие, через которое можно поменять сцепление, предусмотрена для этого крышка, которая прикручена на шести (кажется) болтах. Собственно поменять мне надо только выжимной подшипник. Как мне сказали поменять делов на 15 минут, но нужен будет какой то хитрый инструмент. Кто чем сможет помочь?
КПП снимать в любом случае придётся!!! Но один в любом случае не справишься - тяжела коробочка! А касаемо инструмента только ключи гаечные и нужны.
в том то и подвох, я переспросил, он четко сказал что кпп в моем случае снимать не надо. У него аналогичная машинка и говорит даже коленвал поменял через это отверстие
FDI, ты уже столько времени на форуме тусиш и открываешь такие темы. Не стыдно?
И уж более стыдно тебе говорить о том, что через отверстие в КПП кто то поменял коленвал.
И при чём здесь двигатель, который тебе попался и сцепа?
Ребят, головой то думать нужно, не будьте блондинками.
Привет. Вижу что тема старая, но тем не менее в старых Nexia была возможность замены сцепления без снятия КПП, как на Opel Kadett.
интересно КАК? а то,что первичный вал КПП входит в отверстие в КВ? как с него снять сцепу? одень на палец кольцо, а потом попробуй его снять в сторону, т.е.не стаскивая,как обычно, а перпендикулярно.
КПП полностью и не надо снимать. открутить и на 10 см отодвинуть.
меняю ОДИН!!!Сообщение от Lugner
Вот фото выжимного на валу КПП.
КПП правда Ланоса, но одна хрень.
Так вот с вала ево неснимеш, чтобы не снять КПП!
Неверь всяким бредням!
А вот фото наверно тово чудо-лючка, через который якобы можна добраца до сцепления....
Через нево можна масло слить, ну ещо на шестеренки посмотреть....
Но мой совет, если уже решитесь, то лучше КПП снять.
Заразом поменять втулочки пласмасовые на валу вилки, и ревизия корзины и диска....
и сальник первичного вала проверить заодно.
Все можно сделать без снятия КПП, если коробка старого образца с лючком внизу. http://vectra51.mybb.ru/viewtopic.php?id=392
http://astra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=115&t=14551
Ваши права
