Странное поведение двигателя при нажатии газа

В общем. Появился дефект давно уже. Суть такова - едешь на любой передаче, хочешь немного ускориться (газ давишь сильнее) и машина начинает наоборот - как бы притормаживать. При этом двигатель издает низкочастотный звук (как будто подтраивает, как будто двигатель захлёбывается). И вот на педали газа есть такой критический момент, с достаточно с резким переходом, когда двигатель начинает себя так вести. Этот момент зависит от нагрузки на двигатель и проявляет себя в том числе на нейтрали.
Мотор год как с переборки (не знаю, че там делали). Сам менял топливный насос (давление на рампу мало приходило), его фильтр, фильтр тонкой очистки (для профилактики=). Машина 2001 года, 8 клапанов.

И ещё вроде хавать бенза много стала или может создается такое впечатление от одноразовой заливки в бак спирта.

Смотрите в каком состоянии свечи, опишите или дайте фото.

а после нагрузки если на нейтральную переключить, она троит?

Двигатель ваще не троит. Я написал как бы подтраивает. Сфоткал свечу - свиду нормально. Я запаха от неё ваще не почувствовал. Подруга сказала, что маслом немного пахнет (ну типа машиной пахнет=).
Кстати, последний раз трогал свечи около года назад. На морозе не хотело заводиться (закидывало сразу), пока эти не поставил.

свеча сколько отходила?

примерно около 20 тыс км

Сообщение от Electronik

Сам менял топливный насос (давление на рампу мало приходило), его фильтр, фильтр тонкой очистки

.

Сообщение от Electronik

хочешь немного ускориться (газ давишь сильнее) и машина начинает наоборот - как бы притормаживать.

Надо сначала померить давление топлива, может опять что с насосом. Судя по цвету свечи, топл. смесь бедная, отсюда и тупение (провалы) в работе двигателя при ускорении

Сделаем....

Судя по нагару - смесь богатая!
Черный набат дает богатая смесь, но давление в рампе замереть надо.

Сообщение от ZiDO

Судя по нагару - смесь богатая!
Черный набат дает богатая смесь,

Чёрный нагар вокруг резьбовой части свечи не свидетельствует о богатой смеси - это копоть углеводородов от несгоревшей смеси, примесей в бензине и масляных паров. Она также имеется на днищах поршней, тарелках клапанов и сферы камеры сгорания. Надо смотреть цвет изолятора и кончика бокового электрода.