Замена выжимного

Сообщение от SergKor

Меняешь выжимной. И если при осмотре остальные механизмы в норме не трогаешь их.
Вот если бы диск менял бы, то логично менять в сборе с корзиной.

Я не против. Опыта у меня всего два сцепления..... Только мой последний ремонт показал, что накладки диска сцепления не сильно отличались от новой запчасти(на глаз) и если бы я не открутил корзину, то и не увидел бы что заклепки вровень с накладками.
Но основная мысль не эта. Чтобы заменить выжимной надо выполнить 90% работы по замене сцепления. Не знаю как на СТО, но сам ты эту работу в ряд ли захочешь повторить на яме...
Если подходить с того угла что не надо менять хорошие детали на новые, то разбирай.. дефектуй.. и меняй только сломанное.

Здравствуйте. Предстоит замена диска корзины и подшипника КПП нексия. Расскажите тонкости.первый раз с таким сталкиваюсь. Где лучше яма или подъёмник. Страховка чтоб не упала силовая установка. С чего начинать,где откручивать,что держать? Спасибо.

Сообщение от Алексей ар

С чего начинать,где откручивать,что держать?

ну раз такие вопросы, то лучше самому не начинать.

Перестало работать сцепление - шток рабочего цилиндра растянул гармошку наполную и кочерга уперлась в картер. Вскрытие показало: износ выжимного подшипника и вилки. Диск и корзина прошли бы еще тысяч сто, но сальник первичного вала коробки задубел и стал пропускать. Пробег 250 тысяч, на две трети городской цикл. Машина у меня с нуля, два раза менял рабочий цилиндр. А ведь выжимной крутится постоянно? Может прошел 250т потому что сальник подтекал и выжимной был смазан масляной пылью?

ps Рычаг (кочерга) тоже был заменен. Попробовал вращать воротком, зажав в тисах шток - прокручивается, отломилась сварка, хотя по внешнему виду незаметно. Это и было причиной резкого отказа. А педаль сцепления совсем мягкая - отвык.

pps Посмотрел сервисную книжку - заканчивается на 240 тыс.км. . 250 уже записывать некуда... Пора на свалку?