моя деушка не заводиться на холодную, т.е завести её утром очень проблемно.диагностика показала-обогащенная смесь,поменяла map сенсор,датчик холостого хода и датчик температур жидкости.аккумулятор норм и генератор тоже.компрессия в цилиндрах по 12.проблема осталась.что это может быть ?
Свечи поменять, ВВ провода проверить. Как не заводится? Бодро крутит, но не схватывает? Или плохо крутит?
Если в самом деле переобогащает, то попробовать заводить с продувкой (газ до упора).
свечи новые, но постоянно черные.стартер крутит,но глохнет.А вот если с педалью газа и сцепления по упора, потом играть газом,держа обороты до 200,то можно завести.в прогретом состоянии с течении дня заводиться сразу. хочу устранить неисправность до холодов.что еще поменять??
Тоже пытаюсь разобраться в этой машине, спасибо всем кто посодействует!
Добавлю, что свечи поставили новые - опять черные стали, ВВ новые оригинальные. крутит бодро, но плохо схватывает или не схватывает вообще. Метки ГРМ совпадают, катушку в трамблере поменяли, крышку трамблера поменяли, зажигание выставили, конденсата в трубке вакуумного датчика нет. меняный не "датчик", а клапан холостого хода.
Если машина утром завелась - в течение дня потом даже если стоит с утра до вечера заводится без проблем.
Около месяца мучаюсь с холодным заводом. Сегодня ребята посоветовали в темноте посмотреть на провода ВВ. В гараже, в полной темноте завел и увидел, что два провода как гирлянда на елке сверкают. Под четвертым колпачком тоже искрит. В воскресение буду брать новые провода. Говорят эта одна из главных причин троения движка и плохого завода на холодную. Поставлю - отчитаюсь.
Была эта проблема на одной машине. На холод после пуска - двигатель останавливается и пуск от 3-4 попытки. Много менять не следует, виновным оказался ДАД. Замена ДАД производства России на от GM - проблема ушла.
ДАД и ВВ провода новые, оригинальные.
Либо подсос воздуха, либо топливная магистраль забита грязью.
Поскольку живу сами видите где, то эта проблема меня очень доставала, причем ни какие манипуляции с ДАД не помогали, да и все с ним было нормально, ни подсосов ничего небыло, но троил ужасно.
Как только на бортовике -27, значит будут проблемы.
А если ниже, до -40, то даже в пути, выжимая сцепление мотор глох, но заводился по инерции на передаче.
Причем первые несколько минут после завода вместо обычного впрыска 2,9 - 3,9 бортовик показывал до 25 и чаще всего это заканчивалось залитыми свечами и обороты не ниже 2500.
Пришел к выводу, что если раз в неделю машину отогревать, то таких проблем не будет, или просто не давать ей остыть - использовать подогрев или автозапуск через определенные промежутки времени, ну и конечно сохранять тепло накрывая двигатель.
Не под холода машина просто.
grawer спасибо, проверим, хотя давления бензонасоса вроде проверяли.
Volos, у нас морозы все же не такие, да и вообще их пока как таковых не было, так что причина не в погоде.
Ваши права
2сказали спасибо