Провернулся шкив коленвала

Есле посадочное место под шпонку шестерни не разбито, то без проблем. Есле разбито, то придется снимать коленвал и заплавлять и фрезеровать.

На сервисе починили.

Метод такой:

сняли шестерню ГРМ коленвала и заменили на новую. Оказывается, она легко снимается.

если снимать коленвал,заваривать,фрезеровать,то может поменять дешевле выйдет?учитывая что качество металла после наплавки будет уже не то...

Сообщение от alexzone

сняли шестерню ГРМ коленвала и заменили на новую. Оказывается, она легко снимается.

Посадочное место на коленвале не пострадало?

Сообщение от leham

Посадочное место на коленвале не пострадало?

Похоже у него паз на шестерне коленвала раздолбало.

Гавно вопрос, решил проблему за 6 часов с перекурами ;D
Купил новую шестерню. Паз на коленвалу был разбит, решил не уродовать машину сваркой, а изуродовать сверлом :-[ Надел шестерню, а в разбитый паз забил тонкое сломанное сверло, предварительно обточив его болгаркой до кондиции > Шкив на генератор тоже немного пострадал, заварил разбитый паз и проточил напильником. Закрутил болт шкива до усёру, предварительно намазав фиксатором резьбы и подложив гровер. Попутно заменил сальник распредвала, помпу, антифриз, ремень и ролик ГРМ 8)
Машинка снова полетела Завтра куплю ей в подарок новые коврики, чтобы больше не ломалась :-[
Всем спасибо за участие

Фоты здесь
http://s008.radikal.ru/i306/1011/c0/b991c6058524.jpg
http://s014.radikal.ru/i328/1011/dd/aeb7aac0c619.jpg
http://s50.radikal.ru/i127/1011/3d/970c2156507b.jpg
http://s05.radikal.ru/i178/1011/d9/30009e5b073e.jpg
http://s014.radikal.ru/i328/1011/c3/77fd7d5996d6.jpg
http://s015.radikal.ru/i333/1011/5d/27c442004477.jpg
http://i073.radikal.ru/1011/99/58ebdb384ff5.jpg

Сообщение от alexzone

я вот тоже ездил около 1000 км, что-то звенело под капотом.... думал, что гидрики, а оказалось, что все 1000 км постепенно откручился болт крепления шкива коленвала, в итоге он полностью разбил эту шестерню.

Я вспомнил, у меня тоже началось со звона непонятно где ???

Аналогично решилась проблема. ПРосто нашёл новую шестерню и поменял. Оказывается эта поломка не приговор!

leham у меня тоже самое в точ точ с пазом на вале,а на самой шестерни в нутри шпонка разбита а с наружи нет,разбило только на маховике дырку бльше! значит тупо забивать сверло и все? сколько прошла машина после забивки сверла? и вынимал ты шестерню потом или нет еще? и как заного ставил если вынимал шестерню опять сверло забивал?

- - - Добавлено - - -

может тупо заварить левую конавку до нужного выреза? после сточить натфилем и все!

- - - Добавлено - - -

может тупо заварить левую конавку до нужного выреза? после сточить натфилем и все! file:///C:/Documents%20and%20Settings/User/Рабочий%20стол/Новая%20папка/aeb7aac0c619.jpg

- - - Добавлено - - -

вторая ссылка сообщения выше на фото у меня не получается выставить фото сюда! где написано фото здесь вторая ссылка завариваю шов левее до риски нормального шва,беру стачиваю и забиваю шестерню! сварка подлезает нормально все продуманно! если варили дюраливые блоки у машины галант митшубиши то это точно будит мертво сидеть! сверло как там вылетело или держит?

все! машина в строю ! все заворил и болгаркой подточил,ювелирно! поменял шестерню на новую и все! всем спасибо!

- - - Добавлено - - -

кому нужно пишите расскажу подробно что и как делал!