Жрет масло и дымит

Сообщение от Oldman

Похоже и на колпачки, но не поленись сначала посмотреть трубку вентиляции картера, не забита ли всяким "коксом" и "мазутом" до состояния непродуваемости? Трубка находится на задней стороне движка, идет от картера к ГБЦ снизу вверх (даже не к ГБЦ, а к распредвалу уже) и входит в нее между 3й и 4й форсункой.
Сальники и картер движка по периметру маслом не "сопливят"?

нет не сопливят нигде

Сообщение от Golden

Всем огромное спасибо за советы.В течение недели проверю отпишусь)Кстати менять колпачки и кольца это сложно самому и дорого ли?

менять кольца это надо снимать головку
а дорого или нет зависит от з/ч и где делать
но судя по тому что у тебя с компрессией неахти то менять колечки придётся,заодно посмотри не болтаются ли поршня

Сообщение от Fryazinec

менять кольца это надо снимать головку
а дорого или нет зависит от з/ч и где делать
но судя по тому что у тебя с компрессией неахти то менять колечки придётся,заодно посмотри не болтаются ли поршня

А почему ты говоришь с компрессией не ахти.Ведь плохо это когда меньше 10.А у меня по 12.

во втором на очко меньше

измерение компресси показатель косвенный, зависящий от многих факторов. на него надо опираться меньше всего. у меня до капиталки двигателя было около 9-9,5. хотя зазоры были, наверное палец можно было просунуть, а после ремонта стало везде по 10. а должно то быть 12. сам можешь все сделать, но надо внимательно отнестись к притирке клапанов при ремонте гбц и моментам затяжки гаек.

люди подскажите, кто видел кольца от нексии 1.5 8 кл., какая высота кольца компресионного и маслосёмное. в чём суть - у жигулей есть размер 76.5 высота кольца 1.5мм, а у нексии не знаю - хочу попробовать поставить от жигулей. моё мыло edbaluhin@mail.ru.