ремонт КПП или замена на б/у

Возможно синхронизатор выходит из строя.

Сообщение от vlad072

С хрустом включается третья, как будто на пути от N к 3 она какие то преграды встречает, остальные передачи нормально.

у меня аналогично(((. пробег 120ткм. 55ткм кпп проехала на стоковом масле, потомна масле лукойл 80-90. грешу на масло лукойл густое - так у лукойла самое густое масло 90е вязкость 16,5 против например ТНК 14,3, что может приводить к плохому смазыванию. поэтому вопрос какое масло до этого юзал и когда менял в ткм?

залил zic 75w85 синтетика, заменил вилку кпп со всей сопутствующей требухой, вертолёт меняный недавно. ничего не изменилось ни в лучшую ни в худшую сторону. видимо все таки синхронизатор. я так понял смысла пытаться его искать / менять нет, ездить пока не умрет, потом замена коробки, так?

Сообщение от vlad072

ездить пока не умрет, потом замена коробки, так?

думаю вскрывать смысла нету, по любому как раньше не будет. лучше добей эту и возьми б/у в хорошем состоянии. так и дешевле будет.

если КПП с 97 года, то лучше взять поновее.

брал машину с дубликатом птс, т.е. я уже как минимум 7 хозяин. но судя по состоянию тачку любили и пользовали бережно, очень много новых деталей, так что про то что в ней с какого года один бог знает ))

посмотри на кпп снизу. если в колоколе есть крышка для замены сцепления (без снятия) то кпп точно с 97 года.

когда сцепу меняли коробку точно снимали, может конечно по незнанию, хз. но движок висел на лебедке, сам видел.
че то не пойму что за лючек и как он должен выглядеть. в ветке по теме ссылки на фотографии битые..