У меня такая же проблема, хотя машина ещё и 10000 тыщ не прошла. Скорее всего это стучит диск сцепления. Это мне на втором ТО сказал мастер. Говорит - надо диск менять, но до 25000 можно спокойно ездить.
Это, кстати, можно проверить. Делается это так: на холостых оборотах выжимаешь до конца педаль сцепления и если стук и звук пропадает, то это точно диск.
машина 2000 года. прошла 88000 км.
при отжиме сцепления звук вроде принципиально не меняется.
двигатель 8кл. есть кондиционер.
звук этот еще осенью слышал.
звук слышно только из салона. причем он проявляется он отчетливо на прогретом двигателе.
Вполне могут быть и опоры.Причём она может и не разрушиться явно. Достаточно, если её материал потеряет пластичность( затвердеет). В мороз любой материал дубеет, поэтому вибрация усиливается.Столкнулся с такой же проблемой, 2 часа мастера репу чесали, ничего не нашли! Причем, чем мороз сильнее, тем стуки сильнее. На улице +, звук становится малослышымым.
Чаще всего, почему-то, выходит из строя передняя правая опора.
Такая же фигня! Стук на холодном двигателе! Выжмешь сцепление - все пропадает. Проехал только 1000 с небольшим. Жду ТО-1... Хотя узбекские братья-автослесари...
У меня такой стук начался где-то на 3000 тысячах, сначала думал это из-за того что машина новая, а теперь узнал что это болезнь нексий, теперь придётся диск менять. Сам диск 800 руб стоит и работа 1800 руб, это у нас в Казани.
У знакомого на работе такая же беда была, так он говорит на первом ТО пожаловался и ему все пофиксили. Я еще на защиту картера грешу... Но если сцепление, то это ИМХО действительно должна быть гарантия
заехал вчера в сервис.
мастера копались долго.
говорят что где- то резонирует что то из топливной магистрали, какая-то трубка.
Добрый день! Появилась вибрация и гул в двигателе на строго определенной частоте вращения 1400 об\мин. По звуку слышится как такой неприятный гул, как будто что-то мелко дребезжит в моторном отсеке. Сам двигатель работает бесшумно, на холостых есть небольшие подрагивания, но в целом гуд. Как только стрелка на тахометре достигает 1400 появляется этот гул, чуть выше - сразу же проходит. Второй раз появляется на 2800 об\мин и выше опять проходит. Дальше 4000 не крутил, не знаю) Но зависимость 1400/2800 четкая есть, посему где то должен быть какой то резонанс..
На холодную\горячую все равно. От выжима сцепления не зависит. На слух не могу точно локализовать источник, кажется, гул везде и нигде. Все, до чего смог дотянуться под капотом потрогал, поприжимал, так и не нашел.... Хелп! Может было у кого? Куда копать?
Проверь опоры двигателя
Замени все три подушки двигателя!
Ваши права
7сказали спасибо