Вращение форсунок

Здравствуйте все. На днях снимал разъемы с форсунок и заметил, что они свободно крутятся вокруг собственной оси. Нормально ли это?!

Не нормально. Форсунки к рампе крепятся типа скобками, проверьте их наличие.

у меня тоже крутятся,и что

Скобки есть, вперёд-назад форсунки не гуляют, просто вертятся...

Сообщение от cloun

Скобки есть, вперёд-назад форсунки не гуляют, просто вертятся...

Значит колечки резиновые износились. Скоро бензин из под них протекать будет.

Если уже не протекает.... На глаз не видно вроде, но расход гигантский... Да и свечи заливает периодически,хотя,это вряд ли имеет к этому отношение.

Сообщение от cloun

Да и свечи заливает периодически,хотя,это вряд ли имеет к этому отношение.

Не имеет

Вращение форсунок вокруг собственной оси не имеет никакого отношения ни к расходу топлива, ни к нарушению герметизации. Если пропускает верхний сальник, то выдавливает бензин, это сразу видно. А если негерметичен нижний сальник, то происходит подсос неучтенного воздуха. Терзают сомнения? Купите баночку карбоклина и побрызгайте в места вероятного подсоса. При попадании карбоклина в двигатель обороты ХХ заметно снижаются, вплоть до полной остановки.
Заливает свечи по разным причинам, наиболее вероятные - неисправность датчика ТОЖ, включая разъем и проводку, находится под трамблером. Возможно, "недержание" форсунок. Если есть датчик кислорода, то надо отсоединить его и измерить опорное напряжение со стороны компьютера при включенном зажигании - 450 мв. Если один вольт и более, то небольшой капец компьютеру. Если 2-4 вольта и меняется при каждом измерении, то стопудово вода внутри компьютера, особенно часто встречается после мытья (попадает по жгуту проводов). Встречаются компьютеры, установленные умельцами разъемами вверх, туда вода может попасть и при мытье салона. Вобщем, не соскучишься.

Говоря "карбоклин" вы подразумеваете жидкость для чистки карбюратора?

Она самая.