Машина простояла 2 года в гараже.

Nexia 1996г. Ростовской сборки, GLE ГУР+Кондей,8 клап., простояла 2 года в холодном и влажном гараже(почти на улице), завелась после доливки бенза и установки нового аккумулятора. Что нужно заменить, чтобы она служила мне верой и правдой ещё какое-либо время?Я ,конечно, понимаю, что машина уже не новая и без поломок не обойтись(((
Что было сделано:
1)Замена аккумулятора на новый
2)замена свечей на новые(машина троила, а может быть и двоила)
3)машина сейчас отогнана на кузовные работы и полную перекраску(задние арки ужасно прогнили, и по всему кузову есть очаги ржавчины)
Что будет сделано:
1)Установка сигнализации
2)Перетяжка сидений и химчистка салона(сиденья в хламе, салон весь в плесени и еще в нем воняет)
3)Антикор
4)Установка защиты на арки
5)Мелкие ремонтные работы
Может, Вы посоветуете что-нибудь ещё??

Сообщение от PLATON89

Nexia 1996г. Ростовской сборки, GLE ГУР+Кондей,8 клап., простояла 2 года в холодном и влажном гараже(почти на улице), завелась после доливки бенза и установки нового аккумулятора. Что нужно заменить, чтобы она служила мне верой и правдой ещё какое-либо время?Я ,конечно, понимаю, что машина уже не новая и без поломок не обойтись(((
Что было сделано:
1)Замена аккумулятора на новый
2)замена свечей на новые(машина троила, а может быть и двоила)
3)машина сейчас отогнана на кузовные работы и полную перекраску(задние арки ужасно прогнили, и по всему кузову есть очаги ржавчины)
Что будет сделано:
1)Установка сигнализации
2)Перетяжка сидений и химчистка салона(сиденья в хламе, салон весь в плесени и еще в нем воняет)
3)Антикор
4)Установка защиты на арки
5)Мелкие ремонтные работы
Может, Вы посоветуете что-нибудь ещё??

+ замена масла, фильтров, можно еще ОЖ, тормозуху, ремни...

Масло , тормозная жидкость, фильтры, ГРМ менялись за 500 км до того как поставить её в гараж.
Что такое ОЖ??

Сообщение от PLATON89

Масло , тормозная жидкость, фильтры, ГРМ менялись за 500 км до того как поставить её в гараж.
Что такое ОЖ??

ож - охлаждающая жидкость
масло поменять обязательно, тормозну жидкость можно проверить в сервисе приборчиком - если все ок, можно не менять, если проверить не чем - то менять (она влагу впитывает и свойства теряет). Фильтры не обязательно. ГРМ - глянь его визуально, согни - если трещинок нет - можно поездить и так

Радиатор и ОЖ менялись где-то на 210 000 км пробега.
Сейчас на ней 228 594 км.
Масло менять, даже если она не ездила почти после последней замены???

Сообщение от PLATON89

Масло , тормозная жидкость, фильтры, ГРМ менялись за 500 км до того как поставить её в гараж.
Что такое ОЖ??

Масло старое, ему кирдык, тормозуха старая (гигроскопичность и срок) ей кирдык, фильтра само собой менять, ГРМ от греха поменять, хотя у восьми клапанной не гнёт ничего, так что сделал бы в последнюю очередь.

машина стояла резинки задубели, могут потрескаться и потечь
масло меняй и тормазуху тоже, калодки(может заменить надо) и диски посмотри(может шлифануть надо от ржавчины) задние тормазные калодки(могли ослоится от сырости и ржавчины) задние тормазные цииндры(могли закиснуть) да и сами механизмы задних тормазов навернека все ржавые(замена или чистка)

1)масло поменяю
2)насчет тромозухи, я и батя ездили - вроде все ОК(все-таки надо надо проверить в сервисе), ржавчина с передних дисков сошла поле 5-ти резких торможений, колодки новые стоят, задние барабаны почти новые.
3)Какие резинки надо посмотреть??
4)ГРМ тоже буду смотреть
++++++
надо будет сделать:
1)Прикуриватель
2)клипсы для багажника где-то найти(кнопочные и закручивающиеся)
3)Упллотнители для дверей(какие можно использовать????)
4)Фильтр на печку, чтоб не пылила в салон?????(что это??? и где его менять????)
5)Ремонт кондиционера
6)Сход-развал(машину в лево тянет)
7)Проверить диск сцепления
8)Стеклоподъёмник водителя(направляющую надо купить и смазать все остальные подъёмники)

Тут сказано о характеристиках тормозухи http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tormoza/torm_gWA.htm
Меняй и не думай что всё хорошо, тем более стоит эта процедура копейки (главное прокачные винты не поломать) Лить Pосу DOT-4/
Вот тебе ещё инфа http://autogazeta.by/autogazeta/tehburo/1025
http://window.edu.ru/window_catalog/...7913&p_page=15

И надо идти от более важного.
Я бы делал в следующем порядке, ну это если не всё сразу а ездить при этом на машине.
1 масло и фильтра
2 осмотр всех резиновых деталей, особенно тормозных шлангов + осмотр тормозных устройств, со снятием задних барабанов
3 замена тормозухи
4 схождение
5 уплотнители (вода в салоне не нужна)
6 всё остальное начиная с ремней
при чём 1-3 пункты делал бы одним махом т.к. это первое - твоя безопасность, второе - здоровье авто.
Кондишен можно ближе к лету сделать, хотя народу будет больше, тут уже по финансам.
Фильтр салонный надо искать в магазинах Daewoo, у него каталожного номера нет и в оригинале никогда не производился. Есть два варианта, угольный и бумажный. С угольным производительность обдува немного хуже чем с бумажным, но фильтрация естественно качественнее. Для машин с кондеем особенно полезная вещь.
Удачи и не пренебрегай своей безопасностью, меняй тормозуху.

даа..., я не расчитывал тормозуху и масло менять.. но придется...
у меня вопрос насчет салонного фильтра - где он находится и как его менять???
В инструкции и в книжке не нашел, и ещё за 14 лет эксплуатации фильтр не менялся ((((
Скиньте пожалуйста руководство по его замене)))
P.S.В книжках тоже нет советов по его замене((((