Проблема - пропал прием и тяга.

Итак, ехал я ехал км 450 и тут хоп... в горку мощи не хватает заехать.
я доехал до места уже и забил. через несколько дней получается такая картина:

Заводится нормально, на холостых нормально, если еле-еле давить на педаль газа, медленно трогаться и переключать передачи, все далать плавно плавно то все как бы в порядке.
НО если хочется тронуться чуть побыстрее, обогнать кого-то и прочее, даже въехать на мост, машина начинает тупить, как будто ей чего-то не хватает. фильтр воздушный в норме, свечи в норме, завтра-послезавтра поменяю топливный.

В чем может быть еще проблема?

катализатору может - быть кирдык пришел???

Заводится нормально, на холостых нормально, если еле-еле давить на педаль газа, медленно трогаться и переключать передачи, все далать плавно плавно то все как бы в порядке.
НО если хочется тронуться чуть побыстрее, обогнать кого-то и прочее, даже въехать на мост, машина начинает тупить,

Почему не пишете пробег, есть катализатор - нет? Может сдох насос, может сетка забилась, может топливный фильтр.

катализатора нет.
пробег это важно? (ого!) никогда б не подумал... пробег где то 300 с чем то тысяч

т.е. идей кроме как по топливу нет? типа там датчикикакие и пр?

идей кроме как по топливу нет? типа там датчикикакие и пр?

Да, от недостаточного давления топлива именно такие симптомы.

Памперс вообще хоть раз меняли?Многие совсем про него забывают.

сразу хоп не бывает,я с этой же проблемой уже 3 месяца хопаюсь.чего только не менял.в нашем Зажопинске все кричат мол нексия самый простой инжектор а сделать не алло.приедешь опишешь проблему тебе с умным видом-мол капот открой.зажигание-порядок,фильтра-порядок,холостой,дроссельный,-ага чегомол она поедет у тебя лямбда оборваный.да нет у меня лямбда потенциометр стоит.а коллектор от другой кастрюли.не не может быть чтоб не было,да мы вообще-то нексии не делаем.а компрессия -12,ну тогда хрен ее знает.3 месяца назад я смотрел под капот как ребенок на елку,а сейчас уже выше уровня этих слесарей.сегодня менял задние пружины-37 минут в одно рыло.надо еще научиться движок перебирать и ходовую.жаль научить некому.а мысли появляются-продать это ведро,да жалко,привык уже.кстати ,что-за памперсы имеются ввиду?может тоже дельный совет.и почему на ходу невозможно развить больше 3 тысячи оборотов?

да, что за памперс? говорите по русски =)

===

ага, поиск помог - памперс - фильтр на бензонасосе.

сегодня поменяю фильтр топливный, отпишусь.

Памперс-сетка бензонасоса,меняется кожные 20000,но на нашем бензине-я меняю кожные 10-15,как делать нехрен,меняю.
Ни в одной Кама-Сутре не написано про этот фильтр(из тех что я видел).Я когда на 60000 его поменял-был в шоке,как машина поехала.Пробовал менять через 20000-не катит,фильтр в хлам.Так что надо чаще.

Памперс-сетка бензонасоса,меняется кожные 20000,но на нашем бензине-я меняю кожные 10-15,как делать нехрен,меняю.
Ни в одной Кама-Сутре не написано про этот фильтр(из тех что я видел).Я когда на 60000 его поменял-был в шоке,как машина поехала.Пробовал менять через 20000-не катит,фильтр в хлам.Так что надо чаще.

В ресталенговых написано.И менять велят через 10тык.Я на своей заменил но был чистенкий.Так что замена через 20000 думаю самое оптимальное.