Шумы в двигателе

livingstone,всмысле движок менял? :o

это зачем из за гула движку менять???? менял подшипник выжимной!

livingstone,чо то тупанул я малость ;D... ну-ка,можно поконкретней про подшипник этот.где находиться,как менять,что он из себя представлет и т.д.

описывать долго, посмотри в книге! чтобы поменять надо снимать кпп!

еще могут ступичные подшипники гудеть!

День добрый! Тема вроде подходящая.
Если кто то с этим сталкивался, прошу помочь советом. Похожие симптомы были в этой теме - основная характеристика это скрежет!
Сражу скажу, симптом плавающий - за 5 лет было 1 раз, а сейчас 2 раза за неделю. Проявляется в следующем: после длительной поездки глушу двигатель и в течении 5 минут завожу повторно - появляется такой скрежет, что не хочется бежать смотреть под капотом. Просто глушу, завожу повторно и скрежета как НЕ БЫВАЛО! Просто мистика какая то. Кондей при этом выключен.
Чую, что связано с кондиционером, ибо один раз смог воспроизвести скрежет на ходу путем включения кондиционера.
Если предположить, что снится ппц муфте кондея, то с какой суммой придется попрощаться? Фреон (или что там) стравливать придется?

эххх.. вот и меня настигла эта проблема.. машина вибрирует как бешеная глушак танцует, двигатель работает в 2 раза громче, обороты то повышенные показывает, то заниженные, динамика упала.. 170 тыщ откатал. слежу за топливной системой, регулярно чищу форсунки, меняю фильтра и масло.. поэтому уж не знаю что думать....... грм менял недавно, свечи тоже, вв отходили 5 тыщ... неужлеи что-то с двигателем? работает как трактор... что самое интересное - уже км 200 так отъездил - расход уменьшился даже, или это у меня уже глюки пошли..

Сообщение от AlexMF

День добрый! Тема вроде подходящая.
Если кто то с этим сталкивался, прошу помочь советом. Похожие симптомы были в этой теме - основная характеристика это скрежет!
Сражу скажу, симптом плавающий - за 5 лет было 1 раз, а сейчас 2 раза за неделю. Проявляется в следующем: после длительной поездки глушу двигатель и в течении 5 минут завожу повторно - появляется такой скрежет, что не хочется бежать смотреть под капотом. Просто глушу, завожу повторно и скрежета как НЕ БЫВАЛО! Просто мистика какая то. Кондей при этом выключен.
Чую, что связано с кондиционером, ибо один раз смог воспроизвести скрежет на ходу путем включения кондиционера.
Если предположить, что снится ппц муфте кондея, то с какой суммой придется попрощаться? Фреон (или что там) стравливать придется?

посмотри ролик-натяжитель ремня кондиционера, скинь колесо и пластик грязезащиты (правая сторона)-возможно подшипник сухой или разлетелся.Диагноз не точный но стоит проверить (деталь копеечная) ,у меня он умер через 25тыс пробега заменил , и 30тыс не гу-гу

Сообщение от ROCK'N'ROLF

посмотри ролик-натяжитель ремня кондиционера, скинь колесо и пластик грязезащиты (правая сторона)-возможно подшипник сухой или разлетелся.Диагноз не точный но стоит проверить (деталь копеечная) ,у меня он умер через 25тыс пробега заменил , и 30тыс не гу-гу

Спасибо за совет, про ролик я в курсе - он у меня уже давно свистит, но пока меня это не сильно беспокоит.
По поводу так называемого скрежета, каюсь, создал еще одну тему в разделе "Тех. обслуживание - Двигатель", там и отписался о результатах.
Все банально - в кожух вентилятора кондея попали 2 камушка и когда он включался (почему то он это делал не регулярно и не синхронно с основным вентилятором) они начинали биться между лопастями вентилятора и радиатором кондея. Шум при этом напоминал скрежет. Конструкция кожуха очень не удачная, любой предмет туда попавший обречен там болтаться, т.к. кожух плотно прилегает к радиатору. Надо наверное было подложить шайбы или прорезать щель побольше внизу кожуха, но я сразу затупил, а теперь снова снимать вентилятор лениво.

Короче данная хрень претендент в ФАК для владельцев ксюх с кондеем, не знаю, почему очень мало об этом пишут, камней что ли мало на наших дорогах?

П.С. За такие кожухи конструкторам надо кое что отрывать, на кой х...р там эта аэродинамическая труба я не знаю. Поставили бы на лапках и проблем не было!

Сообщение от AlexMF

Спасибо за совет, про ролик я в курсе - он у меня уже давно свистит, но пока меня это не сильно беспокоит.
По поводу так называемого скрежета, каюсь, создал еще одну тему в разделе "Тех. обслуживание - Двигатель", там и отписался о результатах.
Все банально - в кожух вентилятора кондея попали 2 камушка и когда он включался (почему то он это делал не регулярно и не синхронно с основным вентилятором) они начинали биться между лопастями вентилятора и радиатором кондея. Шум при этом напоминал скрежет. Конструкция кожуха очень не удачная, любой предмет туда попавший обречен там болтаться, т.к. кожух плотно прилегает к радиатору. Надо наверное было подложить шайбы или прорезать щель побольше внизу кожуха, но я сразу затупил, а теперь снова снимать вентилятор лениво.

Короче данная хрень претендент в ФАК для владельцев ксюх с кондеем, не знаю, почему очень мало об этом пишут, камней что ли мало на наших дорогах?

П.С. За такие кожухи конструкторам надо кое что отрывать, на кой х...р там эта аэродинамическая труба я не знаю. Поставили бы на лапках и проблем не было!

Мда уж дело было не в бабине......наверняка и радиатору досталось...я в первое же лето поставил сетку в решетку и бампер с мелкой ячеей,после того как из под камаза поймал камень в решетку размером с маленькую вишню...три года полет нормальный...загляну в кожух может тоже чет поймал, спасибо за инфу....респект

Радиатору досталось "мама не горюй"!
Но главное, что трубки целы (фреон на месте ибо кондей холодит).
Осталось не понятным, почему этот карлсон так редко включался? Разобрал/собрал - стал врубаться как положено, вместе с основным. Возможно был плохой контакт в штекерной колодке, а может жгут пошурудил и где-то спаечка имени узбекского автопрома на место встала.