Сильная вибрация после замены правой подушки двигателя!

Сегодня отрезал приливы на правой подушке, когда сняли осмотрел, оказалась вполне себе мягкая. Никакого эффекта не дало. Так же, никакого эффекта не принесло отсоединение глушителя ото всех резинок. Вибрация не уменьшилась. Заказал правую подушку лемфердер, будем пробовать.

Возникла одна мысля... На DOHC и на рестайлинговых нексиях ставится сильфон в систему выпуска, а у нас этой гофры нет. Возможно в этом дело? Вибрации из-за резонанса?

Теоретически - да. Я на кадете пока не вварил гофру (одно из названий которой, собстна, виброкомпенсационная вставка), тряслась прилично.

а мне кажется этим сильфоном развязали жесткую связь двигателя с трубой выхлопной системы, тем самым уменьшив вибрации именно выхлопной системы, а не двигателя.
и если по данной проблеме, то вварив этот сильфон, проблема вибрации двигателя никуда не денется.
тут проблема в качестве резины (ее "мягкости") и правильной установке этих самых подушек, потому что нарушив геометрию расположения двигателя, даже на первый взгляд незначительно, его будет трясти независимо от качества резины этих самых подушек. и если кажется, что там все просто, то это на первый взгляд. проверено на себе.

Да там не правильно подушки поставить не реально, все садится в свои места, болты в свои отверстия. А разрыв жесткой связи движка с выхлопной снижает возможность входа всей этой системы в резонанс и, соответственно, увеличения вибрации двигателя. Вот тут об этом написано http://www.nexia-club.ru/ekspluataci...vibraciya.html

Ну что, ребят, можно счмтать, эксперимент прошел успешно! Установил сегодня перед катализатором сильфон(гофру), вибрация не пропала, но уменьшилась очень значительно! Крышка бардачка не подпрыгивает, кресло стало без вибромассажа Осталась незначительная дрожь на руле и на корпусе, но это десятая часть того, что было.
Сейчас еще дождусь правую подушку Lemferder, посмотрим, может и остатки дрожи пропадут.

Кстати, вопрос к модераторам, на форуме очень много тем посвященных вибрации на х.х., может быть создать одну в определенном разделе и прикрепить её в шапку раздела, раз проблема на столько массовая и до сих пор не решена?

Сообщение от AwsomZS

Привет всем!
Помогите найти проблему.
В сервисе диагностировали обрыв правой подушки двигателя.
Купил новую FEBEST (германия). Поставили в сервисе. В старой подушке и правда оборваны были два крепления. и в машине появилась очень сильная вибрация на холостых, на первой, второй передачах - пропадает где то к 50 км/ч. Гул стоит на хх такой, что аж на уши давит. Руль начал вибрировать. Проверили всё - двигатель ничего не касается, в т.ч. защиты. Незнаю куда и смотреть ещё. Задняя подушка говорят вроде нормальная. может из-за неё? Но до замены вибрации не было. Подскажите где можно ещё посмотреть?

Нашел похожий ответ "спасибо за советы, нашли причину, сорвало крепление двигателя, на опоре, которая идёт от подушки к двигателю, сорвало болт, заменили подушку, прикрутили опору, теперь работает лучше чем работала)) " Какой болт имеется ввиду?

7/02/2024 также в сервисе заменили правую подушку и нижнюю. FEBEST. Сильная вибрация по правому борту автомобиля. Трясет, даже в сиденье отдается. Ищу причину...

Сообщение от McLion

FEBEST

Как правило, неоригинальные подушки слишком жесткие и на них вибраций больше. Если хотите, чтоб вибраций было как можно меньше, то нужно ставить либо оригинал GM (Daewoo - НЕ ОРИГИНАЛ! Это китай!), либо Lemferder, либо PHG (это производитель оригинала). Все остальное - это гавно разной степени говняности. Когда-то давно ставил подушки AMD, на холостых руль трясло так, что можно было в пробках массаж им делать, при том, что сам по себе мотор работал ровно. На Lemferder вибрации минимальны, их почти не заметно.

Заменил 2 из трех подушек, левая на вид живая еще, поставил BRAVE, полный хлам, вибраций стало больше, чем было на рваных родных