мерцает лампа давления масла

Качество запчастей ещё хромает.
Те же вкладыши, зачастую не соответствуют заданным размером.
На одном движке, при сборке, не понравился люфт шатунов, относительно коленвала.
Разобрал, замерил. Оказалось, что вкладыши были на 0.1 мм тоньше положенного.

Сообщение от Fenix7511

что делать тогда в такой ситуации? разбирать мотор снова и прочищать в ручную, слишком накладно

Нет... Это мысли...Так это или нет...ХЗ... Плюс -детали двигателя при обкатке нагружены сильнее-масло греется больше... Я бы в такой ситуации поэкспериментировал с маслом... залил бы 5 или10w50 (Есть и 60) Но сделал бы это после обкатки-притирки... Все равно менять же нужно... Но опять же-нет гарантий... В рекомендованный список масел такие характеристики явно не входят, но в такой ситуации при низком давлении масла и после капиталки и замены основных мест, где давление "теряется" -должно помочь....

Сообщение от Конь в пальто

Нет... Это мысли...Так это или нет...ХЗ... Плюс -детали двигателя при обкатке нагружены сильнее-масло греется больше... Я бы в такой ситуации поэкспериментировал с маслом... залил бы 5 или10w50 (Есть и 60) Но сделал бы это после обкатки-притирки... Все равно менять же нужно... Но опять же-нет гарантий... В рекомендованный список масел такие характеристики явно не входят, но в такой ситуации при низком давлении масла и после капиталки и замены основных мест, где давление "теряется" -должно помочь....

поеду значит завтра поменяю масло, посмотрим что будет

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

Качество запчастей ещё хромает.
Те же вкладыши, зачастую не соответствуют заданным размером.
На одном движке, при сборке, не понравился люфт шатунов, относительно коленвала.
Разобрал, замерил. Оказалось, что вкладыши были на 0.1 мм тоньше положенного.

на это я тоже обращал внимания, по этому позвал к себе моториста которому доверяю, он помог мне в сборке, потому что мало ли что одна голова хорошо а две лучше

- - - Добавлено - - -

поменял масло на Hi-gear 10w50 проблема пропала. покатаюсь пару дней посмотрим что из этого выйдет

ну вот и все я решил проблему с давлением масла, после замены на 10w50 особо не помогло 2 для покатался и опять загорелась, позвонил знакомому мотористу расписал ситуацию, он посоветовал поменять распредвалы(благо с донора остались) поменял, старые кстати в задирах были, и все уже езжу почти неделю все хорошо, нечего не стучит не гремит.

Сообщение от Fenix7511

поменять распредвалы

Да...Там давление может прилично "теряться"...

Сегодня приехала машина на замену масляного насоса. Манометр, при замере, выдавал 0-0.1
Снял поддон и ох... офигел. Маслоприемник забит какой-то непонятной субстанцией черного цвета.
При детальном рассмотрении после очистки стало понятно, что это фрагменты прокладки клапанной крышки. Точнее перемычки между колечками свечных колодцев.
Моё подозрение такое, что старая прокладка была изношена до такой степени, что рассыпалась при демонтаже. И фрагменты попали в двигатель. Далее их смыло вниз. В масле они разбухли, стали раза в 2 больше и размякли.
Вот эти слизняки и забили маслоприемник.

Сообщение от Fenix7511

ну вот и все я решил проблему с давлением масла, после замены на 10w50 особо не помогло 2 для покатался и опять загорелась, позвонил знакомому мотористу расписал ситуацию, он посоветовал поменять распредвалы(благо с донора остались) поменял, старые кстати в задирах были, и все уже езжу почти неделю все хорошо, нечего не стучит не гремит.

а причина задиров прежних распредвалов?