мерцает лампа давления масла

всем привет, nexia 16кл 1.6 ситуация такая горит помигивает лампа давления масла. Двигатель откапитален полностью(новая поршневая, шатуны, маслонасос, ремонтные вкладыши шлифовка колена, головы и шлифовка плоскости блока. залито масло Hyunday Xteer 5w40. пробег на машине 185тысяч. на холодную все хорошо как только достигает температуры на хх 95 градусов начинает помигивать лампа. во время езды помигивает даже на 87 градусов. при увеличении оборотов все хорошо. До капитального ремонта проблема была таже, решил что пора делать. но в итоге проблема так и не исчезла. на машине отъездил 3 дня без проблем. Общался со знакомыми говорят поменяй антифриз, проблема исчезла но на след.день сегодня появилась опять. теперь говорят поменяй масло и фильтр что якобы масло жидкое становится и нет давления или клапан в фильтре закис

А давление на горячую измерялось?

да стрелка скачет между 0.5-0.7

Сообщение от Fenix7511

да стрелка скачет между 0.5-0.7

Блин... Сложно... Все советы подряд не делай-денег много потратишь... Вдумчиво нужно... Масло и раньше становилось жидкое ... И давление масла так же было низким. (моргала лампа)

- - - Добавлено - - -

Антифриз чистый был?

я все же думаю завтра поехать опробывать масло 10w40 лукойл, я когда ее купил на нем ездил бед не знал, потом залил Rofl 5w 40 спустя время завернулись вкладыши шатунные

- - - Добавлено - - -

все чистое

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

маслонасос и маслоприемник менялись?

все полностью менялось

Есть мнение, что каналы охлаждения в блоке сильно-сильно грязные ... Охлаждение ухудшается резко... Вязкость высокотемпературная падает... Но это -мысли вслух... И масло не 10w40- а 5w50 или 10w50 -вторая цифра-высокотемпературная вязкость...Но это-на свое усмотрение...Сказать, что это поможет-Хз...

Сообщение от Конь в пальто

Есть мнение, что каналы охлаждения в блоке сильно-сильно грязные ... Охлаждение ухудшается резко... Вязкость высокотемпературная падает... Но это -мысли вслух... И масло не 10w40- а 5w50 или 10w50 -вторая цифра-высокотемпературная вязкость...Но это-на свое усмотрение...Сказать, что это поможет-Хз...

так когда я возил в сервис где я раньше работал, мыли все полностью все каналы в блоке, в голове, я считай новый мотор собрал а толку нет, а вот начет масла, завтра залью может все таки в этом есть моя проблема

- - - Добавлено - - -

так же после ремонта, компрессия в цилиндрах 17 атмосфер. на трех разных компрессометрах одни и теже показания, чем это вызвано тоже не знаю

Сообщение от Fenix7511

так когда я возил в сервис где я раньше работал, мыли все полностью все каналы в блоке, в голове, я считай новый мотор собрал а толку нет, а вот начет масла, завтра залью может все таки в этом есть моя проблема

Промыть то промыли-но там и накипь и ржавчина может быть... Простой пример-на дне термопота скапливается накипь и датчик не отключает вовремя процесс кипения... Ухудшается теплоотвод...

маслонасос и маслоприемник менялись?

Качество запчастей ещё хромает.
Те же вкладыши, зачастую не соответствуют заданным размером.
На одном движке, при сборке, не понравился люфт шатунов, относительно коленвала.
Разобрал, замерил. Оказалось, что вкладыши были на 0.1 мм тоньше положенного.