Очень плохо заводится на холодную

Форумчане выручайте!!! Моя Ксюшка(8кл 1.5 2012)захворала. Крайне плохо заводится на холодную. Можно крутить стартер хоть пять хоть десять минут. При этом нет детонации во время запуска. Когда схватывает с подпердыванием но заводится. При этом газ в пол.Когда завелась можно тут же заглушить и снова завести-с пол пинка.Проявляется только после простоя 4-5часов. Провалов при разгоне нету,не троит.Чек не горит. Ошибок нету. Из замененного: модуль зажигания,свечи,высоковольтные провода,регулятор давления топлива,датчик положения коленвала,бензонасос,топливный фильт. Дальше уже не знаю куда копать((

Сообщение от HisaoNakay

При этом газ в пол

когда педаль в пол прекращается подача топлива, насколкьо мне известно, это режим продувки, а если она в этом режиме заводится, то скорее всего у вас текут форсунки

Форсунки снаружи слегка сыроватые. И что тогда делать с ними

Менять.

Или, если есть оборудованная мастерская, многолетний опыт ремонта этих форсунок, то ремонтировать.
Но, судя по стилю и содержанию вопросов, мастерской нет, опыта ремонта нет, миллиона рублей на постройку мастерской нет, времени ждать несколько лет нет. Значит

Менять.

Сообщение от ПалБорисыч

Менять.

можно еще попробовать промыть, но если не поможет деньги будут выкинуты на ветер, а менять всё равно придется.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от HisaoNakay

Форсунки снаружи слегка сыроватые

я бы еще уточнил, снаружи чего? а то вдруг топливо прямо из рампы льется и в ней 6 очков.

Зачем сразу менять или мыть?.. Никто про колечки форсунок не подумал что ли ?.. Они так то "первые в списке" !!! Высыхают и начинают течь... А если предыдущее "вторжение" закончилось установкой колец форсуночных от ваз 2110-то текут они-вероятнее всего))

У меня тоже самое, что и у тебя.
Поначалу заводилась с первого раза, но скакали обороты от 1500 до 200, а потом и вовсе с 3-5 раза заводится. Эта проблема всплывает только весной, осень и летом, зимой - всегда с первого раза без провалов.

Вот и думаю, что за фигня.
Чистил форсунки, менял ДТВВ, дроссель снимал чистил, менял свечи, ВВ провода, менял маслосъёмный колпачки, клапана и кольца, топливные фильтры, топливный насос, разгрузил КГ, поставил по два реле на Фары, менял клапан продувки адсорбера, все прокладки в двигателе , проверял на подсос воздуха, прошивал под евро 2 (выбил каталик), проверял форсунки на стенде, поставил новый аккумулятор. После всего этого проблема как была, так и осталась

Ещё, когда резко нажимаю на газ в пол, появляется глухой звенящий звук и машина не набирает скорость ( точнее набирает, но очень-очень медленно).


PS: если у кого-нибудь точно такая же проблема и он смог её решить именно с a15sms , то скажите уже, пожалуйста)

Сообщение от Иван9999

Ещё, когда резко нажимаю на газ в пол, появляется глухой звенящий звук и машина не набирает скорость

Почаще так делай и поменяешь двигатель, это детонация, бензин выше октаном залей должно пропасть.

Сообщение от alex_www1

Почаще так делай и поменяешь двигатель, это детонация, бензин выше октаном залей должно пропасть.

Уже больше так не делаю)
Куда ещё выше, и так 95 заливаю

Сообщение от Иван9999

и так 95 заливаю

бедная смесь, ранее зажигание, а или и то и то.

- - - Добавлено - - -

График лямбды есть? Что с модулем, его успели заменить? или решили начинать всеже с колец и клапанов?